Завоз ЯТ на АЭС – сложный технологический процесс. Следующий этап этого пути – приемочная инспекция в Новосибирске. Только после всех необходимых проверок и протокольных процедур будет осуществлена отгрузка и доставка топлива на АЭС «Руппур».
По графику ввести в эксплуатацию полярный кран планировали в середине ноября 2023 года, но благодаря накопленному опыту сооружения первого энергоблока специалисты смогли выполнить все работы на четыре месяца раньше.
Он позволит проводить практическое обучение, лицензирование и повышение квалификации оперативного персонала энергоблоков до ввода АЭС в эксплуатацию.
В 2024 году состоится отгрузка для следующих 2-х энергоблоков этих станций.
Основная задача завода – производство специального жаропрочного тяжелого бетона, который необходим для заливки шахты реактора. Мощность производства составляет до 130 куб м в час.
Она устанавливается на опорах под корпусом реактора, исполняется в форме емкости со сферическим днищем и имеет вес более 156 т. Общий вес всего устройства превышает 800 т.
Специалисты с апреля 2023г проводили серию тепловых испытаний элементов полномасштабного прототипа внешней вертикальной мишени дивертора ИТЭР, обращённых к плазме. Они были выполнены на уникальном российском стенде IDTF (ITER Divertor Test Facility), в соответствии с обязательствами РФ в рамках проекта ИТЭР.
В конструкцию шлюза, предназначенного для энергоблока № 1 Курской АЭС-2, внесены существенные технические улучшения, что позволило сократить продолжительность шлюзирования. При скорости перемещения полотна 70 мм/с удалось добиться точности позиционирования в 3 мм при остановке.
В комплект входит 9 ловушек. Они изготовлены из нержавеющей стали, представляют собой цилиндрические сосуды с эллиптическими днищами. Высота сосуда — 1,28 м, диаметр — 0,4 м. Ловушки предназначены для отделения капельной влаги от парогазовой среды.
Генерация электроэнергии в июне 2023г составила 2 млрд 772,56 млн кВтч.
По планам монтаж всех 4-х парогенераторов запланирован на конец текущего года. Их установка в проектное положение будет осуществляться при помощи грузоподъемного оборудования реакторного отделения – полярного крана и транспортного портала.
Будет выполнен профилактический ремонт насосного оборудования, турбины, турбогенератора и реакторной установки с последующей перегрузкой топлива. Также планируется провести контроль состояния металла основного оборудования, диагностику 3,5 тыс теплообменных трубок в 2-х из 4-х парогнераторах и отгрузку отработавшего ЯТ.
В общей сложности на 4 энергоблока атомной станции планируется поставить более 400 насосных агрегатов.
Следующим этапом станет монтаж ключевого оборудования внутри здания реактора – корпуса реактора, парогенераторов, гидроемкостей системы аварийного охлаждения активной зоны, компенсатора давления, ГЦН.
Доля выработки электроэнергии атомными станциями в энергобалансе России составляет около 20%, а к 2045 году она должна достигнуть 25%.
В ближайшее время на Ленинградской АЭС впервые запустят производство радиоактивного изотопа самария-153.
Восстановлению ресурсных характеристик графитовой кладки реактора параллельно с массовой заменой технологических каналов.
Подписание соглашения состоялось на площадке Петербургского международного экономического форума.
Сейчас 5 блоков Запорожской АЭС находятся в состоянии «холодный останов», 1 в состоянии «горячий останов». Уровень воды в пруду-охладителе не изменился и составляет 16,67 м.
Изотопы йод-131 и молибден-99 начнут производить на Смоленской АЭС и Курской АЭС.