Экспериментально подтверждена работоспособность разработанной конструкции топлива ВТГР до проектных уровней выгорания.
Завоз ИТВС является важным этапом в подготовке к пуску энергоблока № 1 второй очереди станции.
Впервые на Балаковской атомной станции эксперты работали по программе улучшенного мониторинга.
Через несколько месяцев такое же топливо начнет использовать находящаяся в южной части страны АЭС «Темелин».
Упаковочная емкость обеспечивает размещение 18 отработавших тепловыделяющих сборок (ОТВС), их транспортировку и хранение.
Оба блока РИТМ-200 установлены на штатные места. Следующим этапом станет монтаж вспомогательного оборудования и арматуры.
Гелий, используемый для охлаждения реактора, после отключения электроснабжения начнет естественным образом рассеивать тепло, что приведет к безопасному снижению температуры объекта.
Максимальная грузоподъемность специального автокрана составляет 50 т, длина стрелы — 25 м.
На экспериментальном реакторе JET.
Для исследовательского реактора.
На ЭБ-1 АЭС Цуруга с 2017г ведутся работы по его демонтажу.
Это оборудование длительного цикла изготовления — процесс производства одного комплекта длится в среднем 8 мес.
Энергоблок №4 находится в режиме «горячий останов» для производства пара и тепла.
Помимо перегрузки ЯТ, наиболее важная работа — замена одного из шести промежуточных теплообменников.
Ввод 1-й наземной станции малой мощности в эксплуатацию планируется в 2028г.
Запланирован контроль металла реакторной установки.
Мощностью 5 ГВт.
Его мощность будет замещена строящимся энергоблоком ВВЭР-ТОИ.
С момента завершения работ основные части турбоагрегата установлены в проектное положение.
На Урале планируется ввести 8,8 ГВт мощностей, в Сибири — 5,3 ГВт, на Дальнем Востоке — 3 ГВт.