Свежее
Принятие 14-го пакета санкций ЕС, в том числе против СПГ РФ, намечено на конец июняВ Укрэнерго допустили отключения света бытовым потребителям из-за дефицита в системеСделка Botas и ExxonMobil позволит покрыть 8% потребностей Турции в СПГВ Бурятии восстановили поврежденные штормом опоры ВЛ-110 кВ Онохой — КурбаГазпром подает газ для Европы через Украину в объеме 42,4 млн куб м через «Суджу»Китай в январе — апреле увеличил импорт газа на 20,7%, нефти — на 2%
На ЛАЭС-2 доставлено последнее крупногабаритное оборудование для ЭБ-1
- 26 августа, 2015
- 13:52
На пирс Устьинский (Сосновый Бор) доставлен транспортный шлюз для первого энергоблока Ленинградской АЭС-2. Крупногабаритный груз отправлен из Петрозаводска, с производственной площадки ЗАО «Петрозаводскмаш».
— «Вес конструкции в сборе — 160 тонн. Для нашего предприятия – это не только один из самых крупных видов емкостного и корпусного оборудования, традиционно изготавливаемого на производственных мощностях завода, но и новый вид продукции, которую мы освоили по спецзаказу для Ленинградской АЭС-2», — рассказывает Павел Данилюк, начальник отдела сбыта петрозаводского филиала «АЭМ-технологии».- «В усовершенствованной конструкции шлюза применены новейшие конструкторские разработки наших специалистов, которые в значительной степени повысили надежность механизмов и удобство эксплуатации шлюза, как во время строительства энергоблока, так и во время его обслуживания».
Доставка столь крупного оборудования выполнена с применением интермодальной схемы. По улицам города до заводского причала груз перевозился на специальном самодвижущемся модуле, а затем на барже через Онежское и Ладожское озеро, реки Свирь и Нева до места назначения — в Копорскую губу Финского залива.
— «Размеры шлюза впечатляют: длина -10, ширина – 8 и решающий фактор — высота 9 метров. Столь габаритного оборудования Ленинградская АЭС-2 еще не получала», — рассказывает об уникальной транспортной операции советник Ленинградской АЭС-2 Михаил Карраск. – «С возрастание мощностей атомных станций увеличиваются и размеры их технологического оборудования. В связи с этим, единственно возможным путем для перевозки таких грузов остается речной и морской, как в данном случае — Волго-Балтийский водный путь, который позволил нам быстро и надежно доставить практически все тяжеловесное и негабаритное оборудование для первого энергоблока».
Транспортный шлюз относится к локализующим системам безопасности АЭС и отделяет зону реактора, где есть радиация, от чистой зоны. В конструкции две толстостенные двери весом по 22 тонны, которые открываются попеременно. К реактору по шлюзу перевозятся различные грузы – свежее и отработанное ядерное топливо, новые и отслужившие свой срок детали. Оборудование спроектировано с большим запасом прочности и способно выдержать землетрясение или падение самолета.
Мы в телеграм:
Подпишитесь на наш Telegram Канал
Принятие 14-го пакета санкций ЕС, в том числе против СПГ РФ, намечено на конец июня
Санкции включают ограничения на реэкспорт российского СПГ через европейские порты…
В Укрэнерго допустили отключения света бытовым потребителям из-за дефицита в системе
В стране уничтожены или повреждены более 800 энергетических объектов.
Сделка Botas и ExxonMobil позволит покрыть 8% потребностей Турции в СПГ
Соглашение Botas с ExxonMobil может быть рассчитано на 10 лет,…
В Бурятии восстановили поврежденные штормом опоры ВЛ-110 кВ Онохой — Курба
Вблизи села Ацагат Заиграевского района.
Газпром подает газ для Европы через Украину в объеме 42,4 млн куб м через «Суджу»
В среду, 8 мая, объем прокачки также составил 42,4 млн…
Китай в январе — апреле увеличил импорт газа на 20,7%, нефти — на 2%
До 43 млн т и 182 млн т соответственно.