аэс

Кровля машинного зала состоит из девяти укрупненных ферм общей массой 1140 т, включая кровельный настил.

В 2022г переработано 11,2 тыс т ОГФУ.

На 45 дней раньше запланированного срока.

Система позволяет осуществлять сбор данных о различных объектах, обеспечивать поддержку эксплуатации АЭС, используя цифровую систему контроля производства, дает возможность оптимизировать производственные процессы, сократить время на согласование ремонтной и оперативной документации.

Завершён ряд приёмочных инспекций поглощающих элементов (ПЭЛов) и тепловыделяющих элементов из диоксида урана с оксидом гадолиния (твэгов), предназначенных для изготовления тепловыделяющих сборок.

Испытания опытного образца планируется завершить до конца 2023г.

Транспортный шлюз — самое габаритное оборудование на площадке АЭС: его длина составляет 12,7 м, ширина – 10 м, масса – 235 т. Через транспортный шлюз производится загрузка и выгрузка ядерного топлива, а также подача оборудования I и II класса на этапах сооружения АЭС.

Разгрузка и останов энергоблока проведены в соответствии с технологическим регламентом без замечаний. Нарушений пределов и условий безопасной эксплуатации нет.

Плановый срок «созревания» — трансформации стартового материала в изотоп кобальт-60 — около 5 лет.

Проект направлен на повышение безопасности и эксплуатационной надежности оборудования АЭС и минимизацию случаев его повреждения или отказа за счёт обнаружения дефектов на ранней стадии их развития.

Насосный агрегат АПЭ 400-90А изготовлен ЦКБМ впервые. Агрегат установят в турбинном отделении энергоблока, он будет использоваться во время пусковых операций, а также при выводе энергоблока в ремонт. Общая масса насосного агрегата составляет 16,5 т, за один час насос может перекачать 500 куб м жидкости.

В поставку вошла заключительная партия важных для обеспечения радиационной безопасности установки ИТЭР сильноточных токоведущих шин, проходящих через разделительный радиационный барьер между зданием токамака и зданием диагностики, а также компоненты комплексов коммутационных аппаратов, входящих в системы электропитания сверхпроводящих катушек полоидального поля и центрального соленоида.

Резервные дизель-генераторы будут обеспечивать питание оборудования и систем АЭС в случае отсутствия внешних и внутренних источников электроснабжения.

После ввода энергоблоков № 7 и № 8 в эксплуатацию ПС 110/10 кВ будет находится в режиме дежурства.

Катушка PF1 (диаметр 9 м, масса 200 тонн) является одной из шести катушек полоидального поля в магнитной системе, которая служит для удержания плазмы в реакторе ИТЭР.

Реакторные установки РИТМ-200С будут установлены на плавучие энергоблоки в рамках проекта энергоснабжения Баимского горно-обогатительного комбината на Чукотке.

Опытная партия биметаллических труб с защитным слоем из ферритной стали толщиной всего 0,3 мм изготовлена на производственной базе института в соответствии с требованиями, которые предъявляются к изделиям активной зоны быстрых реакторов.

Парогенераторы предназначены для замены работающих аппаратов на энергоблоке №3. Замена будет выполнена в рамках плановых ремонтных работ.

На стыковку, заварку и термическую обработку перлитной части 28 сварных соединений ушло 60 дней. Еще 6 дней потребовалось, чтобы завершить наплавку аустенитной нержавеющей стали, которая станет защитой трубопровода от агрессивной среды.