ФСК модернизирует противоаварийную автоматику на ПС 220 кв и ПС 500 кВ в Нижегородской области
До 2017г современные устройства будут установлены на всех ключевых объектах региона.
Главная страница » пс 220 кВ » Страница 43
До 2017г современные устройства будут установлены на всех ключевых объектах региона.
Также будут отремонтированы выключатели 110 кВ на ПС 220 кВ «Нагорная» и «Кузнецк».
Заменены 3 трансформатора тока в ячейке 6 кВ.
Испытания показали полную работоспособность и эффективность установленного на подстанции противопожарного оборудования.
Завершен текущий ремонт 2-х силовых трансформаторов по 125 МВА, средний ремонт 6 разъединителей на первой системе шин.
С 1 июля аналогичные работы будут начаты еще на 4-х энергообъектах в Приморском крае и Амурской области.
Работы велись в несколько этапов: под нагрузкой, в режиме холостого хода и на отключенном автотрансформаторе.
Ранее на ПС 220 кВ «Чегашево» были установлены микропроцессорные устройства передачи аварийных сигналов и команд.
На ПС 220 кВ «Северная» будут заменены металлические порталы ОРУ-110 кВ, смонтированные в 1937г.
В ходе работ обновлена модернизирована дифференциальная защита линий, которая предохраняет ЛЭП от воздействия токов короткого замыкания.
Заменены по 3 высоковольтных ввода на двух автотрансформаторах 220 кВ.
Энергетики провели ремонт 57 единиц силового, коммутационного и другого оборудования.
Специалисты уже заменили один ввод 220 кВ на подстанции 220 кВ «Сальская».
Масляный реактор заменят на реактор 35 кВ с литой изоляцией.
В 2015г планируется завершить модернизацию релейного оборудования на ключевых подстанциях МЭС Урала – «Магнитогорская», «Удмуртская» и «Каргалинская».
Воздушный выключатель в ячейке ВЛ-220 кВ Волга – Гумрак был введен в работу в 1974г.
Суммарная выдаваемая мощность на первом этапе подключения составит 8 МВт.
На ПС 220 кВ «Узловая» были смонтированы 2 новые ячейки.
В результате модернизации трансформаторная мощность подстанции увеличилась со 198 МВА до 252 МВА.
Новые приборы проще в обслуживании, могут регистрировать аварийные события и определять места повреждений на воздушных линиях с точностью до одного пролета.