Система планового и аварийного расхолаживания используется для снижения интенсивности тепловыделения реактора до уровня, при котором не произойдет недопустимого перегрева внутриреакторных элементов конструкций.
Будапештский исследовательский реактор – один из старейших и наиболее мощных в Центральной Европе.
Российские шинопроводы предназначены для использования в системах токопроводов постоянного тока, которые связывают сверхпроводниковые обмотки электромагнитной системы токамака с источниками их электропитания.
Контрольная сборка – ключевая операция, в ходе которой проверяется собираемость всех изготовленных внутрикорпусных устройств и крышки реактора с корпусом реактора.
Планируемый срок ремонтных работ — 31 сутки.
На примере энергоблока №6 Нововоронежской АЭС.
2 верхних патрубка вакуумной камеры реактора.
В термической печи последовательно проводится промежуточный и окончательный отпуск.
Реакторная установка пускового блока впервые выведена на минимально-контролируемый уровень мощности.
Устройством локализации расплава оснащаются современные атомные электростанции с реакторами поколения 3+.
Следующим шагом реализации проекта станет получение разрешения на строительство.
Парогенераторы – важнейшее оборудование первого контура реактора.
Транспортировка массивного оборудования (вес корпуса реактора — 333,6 т, парогенератора – 340 т) представляет собой сложную логистическую операцию.
ЦКБМ разработает и изготовит 16 диагональных и 16 вертикальных центробежных насосов.
Миссия международных представителей — оценка готовности построенного энергоблока к безопасному пуску и дальнейшей эксплуатации.
Для энергоблоков № 1-4.
Операция проводилась в подземном стенде-кессоне.