Новый рудник, окончание строительства которого запланировано на 2026г, позволит обеспечить сырьевые потребности атомной промышленности России.
Первый мостовой электрический кран грузоподъемностью 15 т установлен на крановые пути.
Более 260 млн руб составил экономический эффект от проектов Производственной системы «Росатом», внедренных на Балаковской АЭС в прошлом году.
Со свинцовым теплоносителем, уран-плутониевым смешанным нитридным топливом и интегральной конструкцией.
Полный комплект основного оборудования – реактор и 4 парогенератора для ЭБ-1 были отгружены заказчику в 2020г.
До 19,4 млрд кВтч.
В сутки строители армируют от 3,5 до 6 т.
Инспекторы будут работать на станции до конца февраля.
Комплект поставки корпусов ГЦНА на один энергоблок состоит из 4-х сферических корпусов с элементами крепления – проставками.
За счет гарантированных платежей оптового энергорынка за мощность.
Этот плановый ремонт стал очередным этапом подготовки блока к продлению срока его службы.
«Топлива «Лидеру» понадобится в 1,4 раза больше, чем «Арктике», поэтому количество твэлов было увеличено.
На разных этапах изготовления находится корпус атомного реактора типа ВВЭР-ТОИ и комплект парогенераторов.
Внутрикорпусные устройства атомного реактора.
На внутреннюю поверхность трубных заготовок начали наносить антикоррозионный слой методом электрошлаковой наплавки.
Ввод энергоблока в промышленную эксплуатацию запланирован в марте 2021г.
Ведется набор мощности.
Общая протяженность построенной электромагистрали — 5,5 км.
В 2019г этот показатель был 19,04%.
Начало освоения уровня 100% мощности – главное событие на этапе опытно-промышленной эксплуатации.