6 поездов отстают от графика из-за сбоев в энергосистеме Забайкалья

На Забайкальской железной дороге продолжается ввод в график движения пассажирских поездов, задержанных в результате обрыва линии электропередач МЭС Сибири в Забайкальском крае. Как сообщили в пресс-службе ЗабЖД — филиала ОАО «РЖД», в настоящее время от графика отстают поезда: №8 «Новосибирск — Владивосток» (на 2,5 часа к графику движения), №78 «Новосибирск — Нерюнгри» (47 минут), №350 «Москва — Благовещенск» (один час 20 минут), №7 «Владивосток — Новосибирск» (25 минут), №43 «Хабаровск — Москва» (чуть больше часа), №240 «Москва — Владивосток» (около 1,5 часов).

К месту назначения прибыли поезда №12 «Челябинск — Чита» и №322 «Иркутск — Забайкальск». На Восточно-Сибирскую дорогу с Забайкальской магистрали переданы с отставанием от графика поезда №77 «Нерюнгри — Новосибирск» и №19 «Пекин — Москва», а также в соответствии с графиком движения поезд №339 «Чита — Москва». Пассажирские поезда №239 «Владивосток — Москва» и №44 «Москва — Хабаровск» проследовали участок Тарбагатай — Хилок в соответствии с графиком движения.

В ближайшее время задержек пассажирских поездов в связи со снижением напряжения на участке Тарбагатай — Хилок не ожидается, заверяют в ЗабЖД.

Работы по полному восстановлению электроснабжения на поврежденном участке МЭС Сибири продолжаются.

Напомним, 22 мая вследствие выпадения мокрого снега при шквалистом ветре с порывами до 24 метров в секунду на западе Забайкальского края произошло отключение нескольких высоковольтных линий электропередач, в результате чего энергосистема региона (МЭС Сибири) была переведена в изолированный от Объединённой энергосистемы Сибири (ОЭС) режим. Это повлекло за собой отключение в 02:24 МСК напряжения в контактной сети Забайкальской железной дороги на четырёх перегонах участка Тарбагатай — Хилок на 1,5 часа, что привело к сбою графика движения поездов. С 04:00 МСК в контактной сети напряжение составляло 14-20 кВт, что значительно ниже среднего норматива в 27 кВт.

Из-за понижения напряжения на восьми перегонах участка Тарбагатай — Харагун Читинского региона дороги введён 20-минутный интервал в движении грузовых и пассажирских поездов (нормативный интервал составляет пять-семь минут), что в среднем в три раза замедлило продвижение поездопотока. В результате было допущено отставание от графика движения десять пассажирских поездов дальнего следования и семь пассажирских поездов пригородного сообщения.