Главе Транснефти дали еще 5 лет

Как стало известно, президент «Транснефти» Николай Токарев будет возглавлять компанию еще пять лет — до 2020 года. Несмотря на конфликты трубопроводной монополии с «Роснефтью» и партнером по Новороссийскому морскому торговому порту — группой «Сумма», а также на потерю 75 млрд руб. из-за девальвации рубля, серьезных претензий к топ-менеджеру, возглавляющему «Транснефть» с 2007 года, не возникло. Также истекающий в мае контракт президента «Роснефти» Игоря Сечина еще не продлен, но, по данным источников, это вопрос времени, пишет «Коммерсантъ».

Правительство приняло решение о заключении нового контракта с президентом «Транснефти» Николаем Токаревым, рассказали источники, знакомые с ситуацией. Директива о его переназначении еще на пять лет уже готова. В «Транснефти» и правительстве от комментариев отказались. Нынешний контракт 64-летнего господина Токарева (возглавляет «Транснефть» с 2007 года), который, по неофициальной информации, в советское время был коллегой Владимира Путина в ходе его работы в ГДР, заключен в мае 2012-го на три года. По уставу компании ее президент назначается на срок до пяти лет. Почему новый контракт оказался более долгосрочным, источники не поясняют. Один из собеседников, близких к «Транснефти», говорит, что это связано со «стратегией компании, которая рассчитана до 2020 года». Источник в правительстве считает, что «особой разницы нет».

В последние годы «Транснефть» не раз попадала в напряженные ситуации с партнерами и контрагентами. Например, она конфликтует с группой «Сумма» Зиявудина Магомедова по поводу раздела активов Новороссийского морского торгового порта. Сложные отношения у монополии складываются и с одним из крупнейших клиентов — государственной «Роснефтью», которую возглавляет Игорь Сечин. Его контракт также заканчивается в мае. Источники в правительстве говорят, что формального решения о продлении пока нет, но ждут перезаключения контракта.

Последние проблемы между двумя госкомпаниями были связаны со строительством трубопровода Заполярное—Пурпе для прокачки нефти с месторождений «Роснефти» и «Газпром нефти» до ВСТО. Нефтяники перенесли сроки ввода месторождений, но «Транснефть», оценившая свои выпадающие доходы от этого решения в 130 млрд руб., обещала подать на партнеров в суд. В итоге отсрочку пришлось согласовывать правительству. В 2013 году монополия и «Роснефть» спорили, кто будет финансировать расширение ВСТО и строительство трубы от Туапсинского НПЗ.

Есть и претензии к работе самой «Транснефти». Так, осенью 2014 года она потеряла 75,3 млрд руб. от операций с дериватами, что, по данным источников, вызвало много вопросов у правительства.

В самой компании говорят, что «сделки хеджирования заключались в целях минимизации валютных рисков, возникающих из-за валютного долга, они проводились в рамках политики по управлению валютными и процентными рисками». В марте работу «Транснефти» раскритиковала Счетная палата, которая сочла, что монополия и Минэнерго «слабо взаимодействуют»; в компании критику отвергали.

Источники тем не менее утверждают, что никаких серьезных претензий к работе Николая Токарева у правительства нет. Александр Назаров из Газпромбанка также считает продление контракта «логичным». «Бизнес у любой монополии специфический, но «Транснефть» справляется с проектами вполне успешно, при этом компания довольно прозрачна для инвесторов»,— поясняет аналитик. Одной из главных будущих задач «Транснефти» он считает развитие продуктопроводов, которые позволяют транспортировать топливо дешевле и быстрее, чем по железной дороге. Вызвавшую вопросы сделку по хеджированию аналитик называет стандартной. На рынке, добавляет он, больше вопросов вызывает отсутствие решения о приватизации компании, а также неопределенность с размером ее дивидендов по привилегированным акциям.