аэс

Ранее энергоблок работал в 12-месячном топливном цикле: перегрузка ядерного топлива проводилась раз в 12 мес.

В ходе выполнения испытаний в корпусе реактора было создано максимальное давление (24,5 Мпа) выше рабочего давления в 1,4 раза.

Самой высокой в РФ.

Общий объём бетона при сооружении конструкций составил 732 м3, масса арматуры – 96 т.

Цилиндрические цельнометаллические заглушки с полостью, заполненной оксидом алюминия, устанавливаются в каналы ионизационных камер аппаратуры контроля нейтронного потока.

Весь цикл изготовления парогенераторов длился около 2-х лет.

При изготовлении котельного оборудования использовались трубы с увеличенной на 1,5 мм толщиной стенки, что повышает надежность работы и срок службы оборудования.

ВВЭР-1200 и ВВЭР-ТОИ.

Дизель-генераторные установки мощностью 6,3 МВт каждая предназначены для резервного электроснабжения блока в случае потери на его объектах штатного питания.

В настоящее время на российских АЭС производится порядка 19 % от всего объема выработки электроэнергии в стране.

Ранее новые элементы питания были установлены на первой и второй системах безопасности.

Включение в сеть энергоблока проведено в соответствии с технологическим регламентом безопасной эксплуатации без замечаний.

Это устройства, снижающие испарение до минимума.

Проект разработан инжиниринговой компанией «Атомпроект».

В рамках процедуры выбора стратегического инвестора для проекта АЭС.

В реакторном отделении степень готовности технологических систем позволяет разворачивать полномасштабные пусконаладочные работы.

Цель испытаний – исследование механической стойкости элементов рабочей кассеты РК3+ в теплогидродинамических условиях, максимально приближенных к натурным.

Проверка проводилась в соответствии с законодательством РФ и продлилась 2 недели.

Модуль по производству плотного уран-плутониевого СНУП-топлива (МФР) станет одним из основных элементов энергокомплекса.