Актуально
XXI летняя спартакиада Россети Новосибирск собрала около 400 энергетиков«Восток ойл» изменит рыночные оценки и Роснефти, и всей отрасли«Семерка» ОПЕК+ сохранила неизменным план по добыче нефти в октябре«Семерка» ОПЕК+ обсудит ситуацию на рынке нефтиС «Восток ойла» пошла первая нефтьЗа 8 мес в Ингушетии отремонтировали 51 км ЛЭП
25 марта 2010 года Кольский районный суд Мурманска принял решение, обязывающее энергетиков обеспечить неконтролируемый проезд автотранспорта по плотине Нижне-Туломской ГЭС. Это решение может повлечь негативные последствия для безопасности функционирования жизнеобеспечивающего объекта энергосистемы.
В частности, использование гидротехнического сооружения в качестве автодороги не предусмотрено проектом, и сверхнормативная нагрузка может привести к ухудшению состояния плотины.
Кроме того, ГЭС является режимным объектом, а отсутствие ограничений на проезд автотранспорта по плотине не позволяет обеспечить должный уровень защиты станции от противоправных посягательств.
В связи с этим, до вступления в силу решения Кольского районного суда, ОАО «ТГК-1» обжалует данное решение в вышестоящей судебной инстанции.
Также Компания проинформировала о складывающейся ситуации Министерство энергетики России и соответствующие подразделения государственных органов безопасности. ТГК-1 планирует вынести вопрос о возможных негативных последствиях решения Кольского суда на рассмотрение оперативного штаба Национального антитеррористического комитета по Мурманской области.
Справка.
Технологический проезд по дамбе Нижнетуломской ГЭС ТГК-1 в последние годы, по просьбе муниципальных властей, используется как часть дороги, соединяющей поселки Мурмаши и Причальный. Путь в объезд через ближайший мост (в г. Кола) составляет около 40 км. Поэтому ОАО «ТГК-1», пойдя навстречу интересам населения, разрешает проезд по плотине маршрутного транспорта, представителей силовых структур и органов власти, а также отдельных единиц частного автотранспорта по спецпропускам.
Экспертиза, проведенная в 2009 году, показала, что проезд транспорта негативно влияет на состояние дамбы, что подразумевает необходимость в ближайшие годы полностью закрыть ее на ремонт.
Необходимо также подчеркнуть, что гидротехнические сооружения по законодательству РФ относятся к категории опасных производственных объектов, которые должны эксплуатироваться в строгом соответствии с проектом.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм
XXI летняя спартакиада Россети Новосибирск собрала около 400 энергетиков
В течение двух дней одиннадцать команд вели бескомпромиссную борьбу в…
«Восток ойл» изменит рыночные оценки и Роснефти, и всей отрасли
Проект «Восток ойл» уже имеет жизненный цикл в 100 лет…
«Семерка» ОПЕК+ сохранила неизменным план по добыче нефти в октябре
Квота РФ на добычу нефти в октябре 2026г составит 9,949…
«Семерка» ОПЕК+ обсудит ситуацию на рынке нефти
Квота «семерки» на сентябрь без учета компенсаций составляет 31,01 млн…
С «Восток ойла» пошла первая нефть
В перспективе проект позволит поставлять на рынок до 100 млн…
За 8 мес в Ингушетии отремонтировали 51 км ЛЭП
Регламентные работы проведены на 60 ТП и 34 трансформаторах.