Актуально
С начала года в Петербурге и области смонтировано более 235 км СИП на ВЛ-0,4-10 кВНа ВЛ-110 кВ Прогресс — Таврическая в ХМАО завершено строительство ВОЛСТрансмашхолдинг представил дизайн первого водородного поездаОдна из самых мощных в РФ котельных заработает в Волгограде в новом отопительном сезоне153 млн руб задолженности погасили потребители электроэнергии в КЧР в досудебном порядкеБолее 74 тыс зданий в Москве подготовили к отопительному сезону
Минэнерго хочет запретить переработку нефти по толлинговой схеме, чтобы обеспечить дополнительные поступления в бюджет. В результате пострадает ТНК-ВР, чей Лисичанский НПЗ на Украине и так находится на грани остановки из-за проблем на украинском рынке нефтепродуктов. Фактически только толлинг спасает НПЗ от остановки, которая чревата в том числе дефицитом топлива на юге России, пишет «Коммерсантъ».
Как сообщил источник на нефтяном рынке, в середине апреля в Минэнерго прошло совещание, на котором была высказана идея отказа от применения толлинговых схем для нефти и нефтепродуктов российских компаний. Толлинг позволяет компаниям поставлять нефть на свои зарубежные НПЗ без уплаты экспортной пошлины при условии, что весь объем произведенных нефтепродуктов вернется обратно и будет продан на территории страны. Но министерство считает, что из-за использования толлинга бюджет теряет деньги, поясняет источник.
Фактически толлингом в России сейчас пользуется только ТНК-ВР для переработки нефти на принадлежащем компании украинском Лисичанском НПЗ. По информации собеседника, компания уже направила в министерство письмо с просьбой заменить отмену толлинга усилением контроля над ним. В частности, ТНК-ВР предложила создать рабочую группу из представителей Минэнерго и Федеральной таможенной службы, которые будут осуществлять проверку соответствия выходов нефти на НПЗ, или принять эталонные выходы светлых нефтепродуктов: 30% — для бензина и 26% — для дизельного топлива.
В ТНК-ВР уверяют, что толлинг выгоднее переработки внутри страны, поскольку компания уплачивает вывозные таможенные пошлины за нефть на потери при переработке и ввозные пошлины на нефтепродукты. При цене на нефть около $120 за баррель переработка по толлинговой схеме добавляет в бюджет по $32 на каждую тонну нефтепродуктов по сравнению с переработкой на российских НПЗ, поясняет знакомый с расчетами компании источник. Другой аргумент ТНК-ВР — остановка завода усугубит дефицит топлива на АЗС страны, который обострился в начале прошлой недели. ТНК-ВР поставляет с Украины на юг России около 400 тыс. тонн высокооктановых бензинов в год. В Минэнерго позицию ТНК-ВР не комментируют.
Отмена толлинга усугубит и так сложную ситуацию вокруг Лисичанского НПЗ: дело в том, что рынок Украины, как утверждают в ТНК-ВР, насыщен дешевыми нефтепродуктами из Белоруссии. В середине апреля вице-президент компании по маркетингу Амир Фейзулин отмечал, что «хоть какой-то уровень эффективности на Лисичанском НПЗ удается удерживать только за счет толлинга». В феврале исполнительный директор ТНК-ВР Герман Хан направил украинским властям письмо с просьбой отрегулировать ситуацию на рынке — в частности, он рекомендовал ввести пошлины на ввоз нефтепродуктов в страну. Однако до сих пор ситуация не изменилась. Перерабатывающий бизнес в стране есть также у ЛУКОЙЛа, которому принадлежит Одесский НПЗ. Но он практически не работает.
Толлинговая схема — выход из положения, но она в любом случае не сможет обеспечить высокую доходность переработки на НПЗ, считает Виталий Крюков из «ИФД-Капитала». Несмотря на сложные условия, добавляет он, Украина — перспективный рынок, поэтому ТНК-ВР, которая владеет в стране сетью АЗС, всеми силами старается сохранить бизнес. Глубина переработки Лисичанского НПЗ не позволяет компании выгодно реализовывать нефтепродукты на европейском рынке, заводу трудно конкурировать с НПЗ Европы, поясняет Денис Борисов из Банка Москвы. ТНК-ВР могла бы модернизировать завод до европейского уровня, добавляет аналитик, но компания уже и так много инвестировала в украинский бизнес, поэтому ей проще пользоваться толлинговой схемой.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм
С начала года в Петербурге и области смонтировано более 235 км СИП на ВЛ-0,4-10 кВ
Работы проводились в 20 районах.
На ВЛ-110 кВ Прогресс — Таврическая в ХМАО завершено строительство ВОЛС
Новый цифровой канал протяженностью 117 км будет использоваться для передачи…
Трансмашхолдинг представил дизайн первого водородного поезда
Первые два поезда на водородном топливе для пригородных перевозок на…
Одна из самых мощных в РФ котельных заработает в Волгограде в новом отопительном сезоне
Сейчас техническая готовность объекта составляет 98%.
153 млн руб задолженности погасили потребители электроэнергии в КЧР в досудебном порядке
Более 98,6 млн руб выплатили промышленные предприятия, свыше 22,2 млн…
Более 74 тыс зданий в Москве подготовили к отопительному сезону
В том числе свыше 34 тыс домов; 13 ТЭЦ; более…