Актуально
Российские акционеры NIS намерены как можно скорее урегулировать ситуацию вокруг компанииРФ и Сербия продолжают переговоры по газовому контрактуСовет директоров Русгидро принял проект стратегии развития группы до 2050гОперационная деятельность ДГК должна выйти на безубыточность за 5 летКольская АЭС досрочно выполнила задание ФАС по выработке 10,5 млрд кВтчСовет директоров Мосэнерго в январе рассмотрит рекомендацию по дивидендам-2024
Россия в ближайшее десятилетие может ускорить перевод локомотивов на газомоторное топливо. Согласно проекту Концепции развития рынка газомоторного топлива до 2035 года, к 2035 году планируется увеличить парк газотепловозов до 149 единиц по целевому сценарию против 14 единиц в 2025 году.
Сейчас на сети железных дорог эксплуатируются 13,7 тыс. локомотивов, около половины из которых находятся в эксплуатации более 20 лет.
«Серийное производство локомотивов, использующих сжиженный природный газ (метан) в качестве моторного топлива, позволит уменьшить стоимость эксплуатации тягового подвижного состава ввиду более низкой цены газомоторного топлива, повысить коэффициент технической готовности техники, улучшить экологическую ситуацию в регионах с крупными сортировочными станциями и промышленными организациями с большим объемом железнодорожных перевозок и увеличить объемы потребления природного газа внутри страны», — сказано в документе.
Для реализации этих планов предусмотрены разработка отечественных газовых двигателей мощностью от 500 до 3 500 кВт, создание сети экипировочных пунктов СПГ вдоль железнодорожных магистралей, введение мер государственной поддержки, включая субсидирование части затрат на переоборудование.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм