Актуально
К зиме Газпром накопил рекордные запасы газа в ПХГНовак поручил Минэнерго и Газпрому продумать газоснабжение Сибири с помощью ее ресурсовПольша предоставит Украине доступ к СПГ-терминалу СПГ в СвиноуйсьцеЦена нефти Brent на бирже ICE опустилась ниже $64 впервые с 2 июняВ Крыму дополнительно заработает еще 18 АЗС, где можно будет свободно купить топливоChevron начнет ГРР в водах Греции в 2026г
Россия в ближайшее десятилетие может ускорить перевод локомотивов на газомоторное топливо. Согласно проекту Концепции развития рынка газомоторного топлива до 2035 года, к 2035 году планируется увеличить парк газотепловозов до 149 единиц по целевому сценарию против 14 единиц в 2025 году.
Сейчас на сети железных дорог эксплуатируются 13,7 тыс. локомотивов, около половины из которых находятся в эксплуатации более 20 лет.
«Серийное производство локомотивов, использующих сжиженный природный газ (метан) в качестве моторного топлива, позволит уменьшить стоимость эксплуатации тягового подвижного состава ввиду более низкой цены газомоторного топлива, повысить коэффициент технической готовности техники, улучшить экологическую ситуацию в регионах с крупными сортировочными станциями и промышленными организациями с большим объемом железнодорожных перевозок и увеличить объемы потребления природного газа внутри страны», — сказано в документе.
Для реализации этих планов предусмотрены разработка отечественных газовых двигателей мощностью от 500 до 3 500 кВт, создание сети экипировочных пунктов СПГ вдоль железнодорожных магистралей, введение мер государственной поддержки, включая субсидирование части затрат на переоборудование.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм