Бензин перелился через пик

Цены на нефтепродукты достигли максимальных показателей за этот и прошлый годы. Бензин Аи-92 в среднем по стране стоит почти 22,5 руб., Аи-95 — 24,2 руб. за литр. Пока цена стабилизировалась, и предпосылок для роста нет. Но впереди летний пик спроса на нефтепродукты, предупреждают эксперты, пишет «Коммерсантъ».

Вчера ИАЦ «Кортес» сообщил, что на прошлой неделе бензин Аи-92 в среднем по России стоил 22,49 руб., Аи-95 — 24,19 руб. за литр. Таким образом, с начала года цена Аи-92 выросла на 4,7%, Аи-95 — на 3,7%. В Москве цены выше: бензин стоит 23,24 руб. и 25,08 руб. за литр соответственно, по данным Московской топливной ассоциации. Сейчас цены находятся на максимальном уровне не только текущего года, но и предыдущего, отмечает директор по развитию ИАЦ «Кортес» Павел Строков.

По данным «Кортеса», больше всего Аи-95 стоил в конце сентября — начале октября 2009 года, однако нынешнего уровня не достигал. Аи-92 в конце сентября все-таки был чуть дороже, чем сейчас — 22,55 руб. за литр. Достигнув пиковых значений прошлой осенью, розничные цены стали снижаться вслед за оптовыми, спад продолжался до начала года.

Однако исторических пиковых показателей цены на бензин пока все-таки не достигли. Этот уровень был зафиксирован летом 2008 года, когда цены на нефть составляли $140 за баррель (сейчас они ниже приблизительно вдвое), а Аи-92 и Аи-95 стоили 24,5 руб. и 26 руб. за литр соответственно.

Сейчас предпосылок для роста цен нет, отмечает аналитик Reuters Максим Назаров. По его расчетам, московские заправки работают с маржой порядка 25% и при таком уровне могут позволить зафиксировать цены.

Эксперт полагает, что, в зависимости от региона, розничные торговцы могут безболезненно для себя соблюдать маржу в 15-25%. По данным «Кортеса», маржа АЗС по бензину Аи-92 была выше 20% во всех федеральных округах, за исключением Южного. Нынешний уровень маржи был достигнут из-за того, что в мае началось снижение оптовых цен, отмечает Максим Назаров. Если начнется их рост, уточняет аналитик, и маржа торговцев сократится, увеличение розничных цен может продолжиться.

Пока значительного роста оптовых цен не наблюдается. Наоборот, некоторые российские НПЗ, на которых в мае проводился профилактический ремонт, в июне выйдут в штатный режим работы, отмечают аналитики «Кортеса». В результате предложение автомобильного бензина на спотовый рынок увеличится, что окажет давление на котировки продукта. С другой стороны, отмечают эксперты, спрос на автомобильный бензин всегда достигает пика в летний период и 2010 год не станет исключением. Причем летом «наиболее драматично», пишет «Кортес», увеличивается потребление высокооктановых марок бензина — Аи-92 и Аи-95, и предложение автомобильного бензина на спотовый рынок в летний период сокращается в наибольшей степени.

Однако, задумываясь о росте цен, в этом году нефтяники, наверняка, будут учитывать позицию Федеральной антимонопольной службы (ФАС), которая и так все время критикует компании за слишком высокие цены, считает Павел Строков. ФАС борется с нефтяниками с 2008 года и уже дважды применяла к ним появившиеся в законодательстве оборотные штрафы, насчитав крупнейшим нефтекомпаниям (за исключением «Сургутнефтегаза») почти $1 млрд. Компании непрерывно судились со службой и реальных убытков не несли, поскольку суды отменяли решения ФАС.

Но две недели назад Высший арбитражный суд признал правоту службы, так что теперь угроза для компаний стала реальной. Чтобы избежать штрафов, российские чиновники пытаются договариваться с компаниями о структуре российского ценообразования, однако пока к единому мнению они так и не пришли. Продажа нефтепродуктов на внутреннем рынке по-прежнему более выгодна, чем экспорт. По данным «Кортеса», разница между ценой Аи-95 на внутреннем рынке и его приведенными котировками в Северо-Западной Европе (цена продукта за минусом транспортных расходов по доставке и экспортной пошлины) составляла 7,4 тыс. руб. за тонну в пользу внутреннего рынка, где он стоил 26,17 тыс. руб. за тонну.