Роснефть поделится бензином с Trafigura

«Роснефть» продолжает поиск покупателя более чем на 80 своих АЗС в Центральной России, от которых должна избавиться по предписанию Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Как стало известно, возможным покупателем может стать швейцарский трейдер Trafigura, имеющий давние партнерские отношения с «Роснефтью». «Роснефть» уже выставляла эти АЗС на торги, но особого интереса у других ВИНК и местных предпринимателей они не вызывали, пишет «Коммерсантъ».

«Роснефть» ведет переговоры со швейцарским трейдером Trafigura о продаже своих АЗС в Тамбовской, Саратовской, Самарской, Орловской, Смоленской и Костромской областях, рассказали источники, знакомые с их ходом. Выйти из розничного бизнеса госкомпании предписала ФАС, так как после покупки ТНК-ВР доля «Роснефти» в сегменте продажи топлива в этих регионах превысила 50%. «У «Роснефти» осталось 85-90 АЗС, компания хотела бы продать все одному крупному покупателю, а с Trafigura хорошие партнерские отношения»,— говорит один из собеседников. В «Роснефти» и Trafigura от комментариев отказались.

Trafigura — один из крупнейших в мире сырьевых трейдеров, оборот в 2013 году составил $133 млрд. У Trafigura есть дочерняя компания, которая занимается розничной продажей и хранением топлива,— Puma Energy. Сейчас Puma владеет и управляет около 1,8 тыс. АЗС в 48 странах, в основном в Центральной Америке, Африке и Австралии. В России у компании есть представительство, а также мощности по хранению топлива объемом 109,6 тыс. кубометров.

В августе директор департамента региональных продаж «Роснефти» Аврил Конрой говорила, что компания реализовала 15% из 101 АЗС, выставленных на продажу. «Мы сейчас абсолютно по срокам все сделали, как положено. Всего у нас по всей нашей сети был 101 объект из разных регионов, и, естественно, они сейчас идут на продажу»,— отмечала менеджер. По ее словам, покупателями АЗС стали независимые игроки и частные лица. Источник говорит, что АЗС должны быть проданы до конца года.

Условия продажи «Роснефть» не раскрывает. Источники на рынке говорят, что «характер активов самый разный». «Где-то это совсем новые АЗС, которые могут стоить несколько миллионов долларов, где-то заправки в худшем состоянии. Компания предлагает также поставлять на них свое топливо»,— говорит один из собеседников. Общую сумму сделки, если оставшиеся АЗС будут проданы одним лотом, он оценивает «примерно в $100 млн». Один из источников уверяет, что «переговоры с Trafigura велись какое-то время назад, а теперь опять выбран вариант продажи через тендер».

«»Роснефти» интереснее все продать одному большому игроку, своему партнеру, с которым можно будет договориться об условиях поставок топлива, и так легче структурировать сделку»,— говорит источник, близкий к переговорам. Trafigura является партнером «Роснефти» — в июне 2013 года она договорилась о поставках до 10,1 млн тонн нефти с предоплатой $1,5 млрд. При этом российский офис Trafigura возглавляет бывший вице-президент ТНК-ВР Джонатан Коллек.

«Роснефть» заинтересована в том, чтобы продать эти АЗС одним лотом и уложиться в сроки, указанные в предписании ФАС, говорит директор АК Small Letters Виталий Крюков. Он отмечает, что ранее компания уже пыталась продать эти заправки, в том числе на тендерах, но без особого успеха. «Trafigura — новый игрок и может дать за крупную сеть адекватную цену, доплатив за вход на рынок»,— полагает аналитик. Учитывая хорошие отношения между трейдером и «Роснефтью», господин Крюков полагает, что российская компания будет продавать АЗС вместе с контрактами на поставку нефтепродуктов.