Роснефть объединит Мозамбик и Зимбабве

«Роснефть» интересуется новым проектом в Африке. Компания рассматривает возможность строительства нефтепродуктопровода из Мозамбика в Зимбабве протяженностью 700 км. Стоимость проекта составит минимум $700 млн и призвана приблизить «Роснефть» к статусу глобальной компании. Но эксперты считают его политическим, подчеркивая высокие риски, пишет «Коммерсантъ».

«Роснефть» ведет переговоры о строительстве нефтепродуктопровода из порта Бейра через Мозамбик до Зимбабве со строительством большого хранилища с Хараре, сообщил экс-глава Объединенной судостроительной корпорации, а ныне советник президента нефтекомпании Роман Троценко. По его словам, «юридические документы, соглашение о создании СП и все разрешения на проход трубопровода будут сделаны до конца года». «Вообще, проект не очень сложный, он сложен юридически, поскольку даже с самого начала мы имеем две юрисдикции, а когда присоединятся другие, мы будем иметь очень крупное межправительственное соглашение между шестью странам»,— уточнил господин Троценко. В «Роснефти» планы компании по участию в проекте не комментируют.

Роман Троценко работает в «Роснефти» с июля, он курирует некоторые инфраструктурные проекты нефтекомпании. Он посетил ЮАР, Зимбабве и Мозамбик в составе официальной делегации главы Минпромторга Дениса Мантурова, уточнил источник, близкий к «Роснефти». По итогам визита господин Троценко возглавил российско-зимбабвийский деловой совет (у него даже есть профильное образование — Роман Троценко окончил экономический факультет Института стран Азии и Африки). Денис Мантуров проводил переговоры о расширении присутствия российских компаний в Африке. Теперь должна быть возобновлена работа по созданию российско-зимбабвийской межправительственной комиссии.

Пока у «Роснефти» в Африке есть только один актив — в СП со «Стройтрансгазом» и государственной Sonatrach компания ведет геологоразведку блоков в Алжире. Также она обсуждает возможность вхождения в ряд африканских проектов своего партнера по разработке российского шельфа — итальянской ENI. Новый президент «Роснефти» Игорь Сечин хорошо знаком с особенностями работы в Африке — в 1980-е годы он работал военным переводчиком в Анголе.

Необходимость участия «Роснефти» в проекте строительства нефтепродуктопровода Роман Троценко обосновал перегруженностью существующей инфраструктуры: имеющаяся труба загружена полностью, но ее мощности не хватает для удовлетворения спроса. «Поэтому мы считаем, что это коммерчески важный проект для инфраструктуры, и он коммерчески оправдан»,— пояснил господин Троценко. Проект позволит «Роснефти» открыть новый рынок сбыта своих нефтепродуктов. По оценкам Романа Троценко, бензин в Зимбабве один из самых дорогих в мире — $1,57 за 1 л. Согласие мозамбикской стороны уже получено, отметил господин Троценко. На территории этой страны «Роснефть» будет единственным владельцем трубы, а часть, проходящая через Зимбабве, отойдет к СП. Стоимость первого этапа, который предполагает только строительство трубы, составляет около $700 млн. Гарантировать инвестиции будет Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций.

Источник в «Роснефти» сказал: «Мы сейчас рассматриваем самые разные проекты по всему миру». «Стоит задача стать настоящей глобальной компанией, и участие в подобном проекте в Африке в нее укладывается»,— говорит собеседник. Аналитик «Тройки Диалог» Валерий Нестеров считает участие «Роснефти» в проектах в Зимбабве и Мозамбике политическим проектом. Работа в этих странах связана с высокими политическими рисками, отмечает он, кроме того, неясно, откуда «Роснефть» собирается поставлять нефтепродукты. В последнее время появилась информация о том, что шельф Мозамбика богат углеводородами, добавляет аналитик, но госкомпании «сейчас явно не до подобных добычных проектов».