Газпром раскрыл данные о стоимости газопроводов

Вслед за «Транснефтью» государственный «Газпром» также раскрыл информацию о размере инвестиций в трубопроводы и о тарифах на свои услуги. Впервые в этом году монополист, которого не раз критиковали за увлеченность дорогим строительством труб, готов снизить вложения в эту сферу. Правда, в «Газпроме» не исключают, что планы могут быть скорректированы в сторону увеличения, пишет РБК daily.

В этом году инвестиции в строительство трубопроводов составят 424,4 млрд руб., что на 3,4% меньше, чем в прошлом. В 2010 году монополия потратила 439,3 млрд руб. Эта информация содержится в документах компании, опубликованных во исполнение постановления правительства от 29 октября 2010 года «О стандартах раскрытия информации субъектами естественных монополий, оказывающими услуги по транспортировке газа по трубопроводам».

В «Газпроме» пояснили, что размеры инвестиций корректируются в конце каждого квартала и не исключено, что финансирование новых объектов транспортировки газа может, наоборот, увеличиться.

Общий объем трубопроводных инвестиций в сфере транспортировки газа, исключая сети газораспределения, на текущий год составит 816,4 млрд руб. По отношению к прошлому году этот показатель упал на 10% с 894,3 млрд руб.

В частности, инвестиции в строительство газопровода Бованенково — Ухта составят 140,9 млрд руб. (общая стоимость строительства — 989 млрд руб. в ценах на 1 января 2008 года), газопровод Сахалин — Хабаровск — Владивосток — 84 млрд руб. (общая стоимость — 467 млрд руб. в ценах 2009 года), в систему магистральных газопроводов Ухта — Торжок (первая очередь) — 49,5 млрд руб. (при общей стоимости строительства 234 млрд руб. в ценах 2009 года). Инвестиции в Северо-Европейский газопровод, участок Грязовец — Выборг, должны достичь 31,7 млрд руб. (154 млрд руб. в ценах на 1 января 2007 года). Строительство газопровода Джубга — Лазаревское — Сочи (морской вариант) в рамках увеличения производительности обойдется в 31,5 млрд руб. в ценах начала 2008 года, 22,2 млрд руб. было инвестировано в 2010 году.

Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин подчеркивает, что у «Газпрома» «несуразно высокие затраты на газопровод Сахалин — Хабаровск — Владивосток» — при них проект не окупится даже при полной загрузке. Он убыточен для внутренних продаж и сильно проигрывает заводу СПГ на «Сахалине-2».

Эксперт обращает внимание на то, что система транспортировки газа, на которую идет половина от всей инвестпрограммы монополии, будет работать не в полную силу. Потребление газа внутри страны ожидается меньше, чем проектная мощность газопроводов.

Газопровод Бованенково — Ухта — Торжок в текущих ценах уже оценен более чем в 1,2 трлн руб. До 2006 года монополия планировала использовать вариант поставки ямальского газа через короткую перемычку Бованенково — Ямбург. Этот способ мог позволить полностью загрузить действующие газопроводы Западной Сибири, компенсируя падение добычи в Уренгое, Ямбурге и на других месторождениях. Кроме того, этот вариант обошелся бы «Газпрому» в пять-шесть раз дешевле при тех же объемах газа для тех же самых потребителей, отмечает г-н Корчемкин.

Стоимость 1 км прокладки трубы на участке Бованенково — Ухта составляет 15 млн долл., что в два раза превышает затраты на других аналогичных проектах. Так, 1 км трубопровода Сахалин — Хабаровск — Владивосток стоит 8 млн долл., а операторы европейского газопровода NEL потратили всего 3 млн долл. на 1 км, говорит аналитик Банка Москвы Денис Борисов. Он также отмечает, что высокие затраты обусловлены особыми климатическими и географическими условиями той местности, где проходит труба.