Актуально
Конфликт на Ближнем Востоке может привести к сокращению добычи нефти на 70%Удары США не затронули нефтяную инфраструктуру о.Харк, экспорт продолжается2 танкера под индийским флагом благополучно прошли через Ормузский проливКаждые $10 за баррель нефти приносят бюджету РФ $1,6 млрд в месИран может сделать расчеты за нефть в юанях условием прохода через Ормузский проливVenture Global приняла инвестрешение по 2-й очереди СПГ-завода в Луизиане
«Транснефть» готова строить нефтепродуктовод «Юг» до Новороссийска и расширить «Север», идущий до Приморска, в рамках своей инвестпрограммы. Но компания требует от производителей заключить договоры на условиях «качай или плати» — с оплатой услуг на транспортировку независимо от факта их потребления. Тарифы на транспортировку предлагается рассчитать исходя из десятилетнего срока окупаемости проектов. С такими условиями безоговорочно согласен пока только «ЛУКОЙЛ», — пишут «Известия».
«Лукойл» готов согласиться с этими условиями, заявили в пресс-службе компании. В первую очередь речь пойдет о поставках с Волгоградского НПЗ.
В ТНК-ВР полагают, что для определения гарантированного объема прокачки на условиях «качай или плати» необходимо иметь предполагаемую ставку тарифа.
«Газпром нефть» не планирует увеличивать долю экспортных поставок. Однако официально обе компании отказываются комментировать данный вопрос.
«Башнефть» и «Сургутнефтегаз» свои позиции не представили и не стали комментировать ситуацию. «Роснефть» готова согласиться, но на определенных условиях, рассказал источник в Минэнерго. В частности, на условиях финансирования проекта за счет привлечения на долгосрочной основе «Транснефтепродуктом» заемных средств, наличия сквозного тарифа на транспортировку по продуктопроводам и перевалку в портах Новороссийск и Приморск, наличия отводов от магистрального трубопровода или пунктов налива с распределительными нефтебазами.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм