Свежее
В ЮАР создана новая нефтяная госкомпания SANPCРосатом подписал контракт на продолжение работ по рекультивации территорий в КиргизииЦена нефти Brent на бирже ICE превысила $75 впервые с 3 сентябряКонкурсы отбора мощности и проектов модернизации в электроэнергетике перенесут на месяцМинэнерго РФ ожидает поддержки кабмином предложения не распределять дивиденды РусГидроДо 2042г в РФ требуется ввести 91,2 ГВт новой генерации
Минэнерго РФ согласно отменить запрет на продажу бензина «Евро-2»
- 10 мая, 2011
- 13:04
Минэнерго РФ до конца мая подготовит поправки в законодательство, отменяющие запрет на реализацию в России бензина класса «Евро-2» и одновременно предполагающие рост акцизов на него, сообщил в пятницу журналистам замглавы министерства Сергей Кудряшов.
С просьбой о переносе сроков техрегламента на два года, то есть до 2013 г, обратились компании, не успевающие ввести на своих НПЗ установки, необходимые для выпуска топлива более высокого качества.
По словам замминистра, также возможен перенос сроков оборота бензина и дизтоплива не ниже «Евро-4» на 2 года – с 2012 на 2014 г.
Запрет на продажу «Евро-2» может быть отменен к августу-сентябрю. В настоящее время готовится топливный баланс по бензинам, после чего Минэнерго определится со сроками и размерами акцизов.
Минэнерго считает необходимым понизить акцизы на бензин класса 3 и повысить – на бензин класса 2. «На совещании, прошедшем на этой неделе, мы договорились: если мы продлеваем «Евро- 2″ , то на него должны быть другие акцизы, и разница должна быть не такая, как была раньше – где-то 300 рублей, а доходить до 2 тыс руб», — сказал С.Кудряшов.
Таким образом, по словам замминистра, розничная цена на 92-й бензин как 2-го, так и 3-го класса будет примерно на одном уровне, но компании благодаря увеличенному акцизу на топливо более низкого качества будут заинтересованы в инвестициях в модернизацию НПЗ. «Цены на заправках будут примерно одинаковые, но те, кто продают «Евро-2″, должны будут платить какой-то повышенный акциз, скажем, в 2 руб с литра», — сказал С.Кудряшов.
Также Минэнерго рассматривает возможность введения штрафных санкций за невыполнение требований техрегламента по топливу.
Как сообщалось, по данным экспертов, ряд компаний могут не успеть провести модернизацию НПЗ для перехода на выпуск топлива более высокого класса – речь, в частности, идет о Самарской группе заводов «Роснефти» (ROSN), Хабаровском НПЗ «Альянса» и комплексе «Газпром нефтехим Салават» в Башкирии.
Сроки по переходу на топливо класса «Евро-5» в настоящее время обсуждаются, ряд компаний предлагает разрешить бессрочный оборот «Евро-4».
Эксперты называют запрет на продажу бензина класса 2 в РФ с начала 2011 г одной из причин топливного дефицита в регионах. Принятый в январе 2009 г техрегламент разрешает выпуск в оборот на внутренний рынок автобензина класса 2 до конца 2010 г, класса 3 — до конца 2011 г, класса 4 — до конца 2014 г, по классу 5 срок не ограничен.
Мы в телеграм:
Подпишитесь на наш Telegram Канал
В ЮАР создана новая нефтяная госкомпания SANPC
SANPC образована в результате слияния Центрального энергетического фонда (CEF), компаний…
Росатом подписал контракт на продолжение работ по рекультивации территорий в Киргизии
До конца года планируется завершить самый технически сложный проект —…
Цена нефти Brent на бирже ICE превысила $75 впервые с 3 сентября
По данным биржи на 18:34 мск, цена Brent росла на…
Конкурсы отбора мощности и проектов модернизации в электроэнергетике перенесут на месяц
Сообщил замглавы Минэнерго Евгений Грабчак.
Минэнерго РФ ожидает поддержки кабмином предложения не распределять дивиденды РусГидро
Сообщил журналистам замминистра энергетики Евгений Грабчак.
До 2042г в РФ требуется ввести 91,2 ГВт новой генерации
Показатель заложен в Генеральной схеме размещения объектов электроэнергетики до 2042…