Актуально
В Подмосковье энергетики обеспечили 4,8 МВт одному из крупнейших розариев РФВ Волгоградской области к зиме отремонтировали 400 км ЛЭПНоватэк получил заключение экспертизы по терминалу перевалки конденсата в МурманскеВ программу газификации Петербурга за 10 лет вложат 22,7 млрд рубЗа 9 мес чистый убыток Распадской по РСБУ составил 1,08 млрд рубТеплоснабжение и горячее водоснабжение ограничили в Орле после атаки БПЛА
 Энергосбытовые компании предложили отбирать операторов заправочных станций для электромобилей на конкурсах, чтобы не допустить монополизации рынка. Это следует из письма Ассоциации гарантирующих поставщиков и энергосбытовых компаний (ГП и ЭСК) в адрес первого зампреда комитета Госдумы по энергетике Валерия Селезнева по итогам заседания экспертного совета по энергетике. Ассоциация также считает необходимым обеспечить для всех операторов станций равный доступ к электросетевой инфраструктуре, указывая на сложность поиска мест со свободной мощностью 50–150 кВт. Ситуация осложняется тем, что «Россети» одновременно являются операторами электросетей и операторами собственных зарядных станций, что «создает у них конфликт интересов при выдаче технологического присоединения конкурирующим операторам станций», отмечается в письме. «Россети» — крупнейший в России оператор с сетью из 263 зарядных станций, пишет «Коммерсантъ».
Энергосбытовые компании предложили отбирать операторов заправочных станций для электромобилей на конкурсах, чтобы не допустить монополизации рынка. Это следует из письма Ассоциации гарантирующих поставщиков и энергосбытовых компаний (ГП и ЭСК) в адрес первого зампреда комитета Госдумы по энергетике Валерия Селезнева по итогам заседания экспертного совета по энергетике. Ассоциация также считает необходимым обеспечить для всех операторов станций равный доступ к электросетевой инфраструктуре, указывая на сложность поиска мест со свободной мощностью 50–150 кВт. Ситуация осложняется тем, что «Россети» одновременно являются операторами электросетей и операторами собственных зарядных станций, что «создает у них конфликт интересов при выдаче технологического присоединения конкурирующим операторам станций», отмечается в письме. «Россети» — крупнейший в России оператор с сетью из 263 зарядных станций, пишет «Коммерсантъ».
За 2022–2024 годы правительство планирует установить 2,9 тыс. быстрых зарядок мощностью свыше 150 кВт. Объем финансирования программы за счет бюджета составит 8,1 млрд руб. Максимальная субсидия составит 60% от стоимости станции и до 30% от платежа за подключение к сетям.
Пока неясно, будут ли зарядки получать льготы на покупку электроэнергии. Ассоциация подчеркивает, что нельзя допустить финансирование развития зарядной инфраструктуры за счет регулируемых (сниженных) тарифов на энергию. Организация также предлагает в первую очередь субсидировать станции на трассах, где хуже окупаемость объектов. Еще одна инициатива — перераспределять субсидии на компенсацию расходов на техприсоединение, чтобы оператор ставил станции в удобных для потребителей местах, а не там, где дешевле подключиться к сети. Отдельное направление — установка станций в многоквартирных домах: ассоциация предлагает, например, установить «целевую долю парковочных мест с возможностью установки частных зарядок».
Изначально правительство думало назначить единым оператором всех зарядных станций «Россети», однако после критики отрасли от идеи решили отказаться. Сейчас Минэнерго прорабатывает вопрос создания региональных операторов, причем предпочтение будет отдаваться «наиболее крупным компаниям и инвесторам», говорил заместитель директора департамента Минэнерго Сергей Романов на совещании у Валерия Селезнева 10 февраля. В Минэнерго не ответили на дополнительные вопросы.
В «Россетях» уверяют, что не видят «рисков для возникновения конфликта интересов»: компания неукоснительно следует правилам недискриминационного доступа к электросетям. В госхолдинге также считают, что необходимо выбирать операторов «из числа стратегических инвесторов в зарядки, чье финансовое положение позволяет ориентироваться на их окупаемость».
Дмитрий Бабанский из SBS Consulting не считает целесообразным выбирать единых «региональных операторов», которые могут стать «убийцами конкуренции». Аналитик согласен, что магистральная инфраструктура дольше окупается и требует развития в большей степени, чем городская. В КРЭТ (входит в «Ростех», производит зарядные станции) отмечают, что сейчас есть проблемы с установкой зарядных станций в старом жилищном фонде из-за нехватки мощностей сети. Компания сейчас ведет диалог с ПИК о том, чтобы в ряде новых комплексов можно было установить медленные зарядные станции на 11 и 22 кВт.
Читайте в Telegram:
																			
										Наш Телеграм									
																	
													В Подмосковье энергетики обеспечили 4,8 МВт одному из крупнейших розариев РФ
Установлен секционирующий пункт 10 кВ, проложено более 10 км КЛ-10…
В Волгоградской области к зиме отремонтировали 400 км ЛЭП
На техобслуживание и ремонты направлено 690 млн руб.
Новатэк получил заключение экспертизы по терминалу перевалки конденсата в Мурманске
Строительство планируется провести на западном береге Кольского залива на территории…
В программу газификации Петербурга за 10 лет вложат 22,7 млрд руб
Уровень газификации Петербурга — один из самых высоких в России,…
За 9 мес чистый убыток Распадской по РСБУ составил 1,08 млрд руб
Против 1,63 млрд руб прибыли за аналогичный период прошлого года.
Теплоснабжение и горячее водоснабжение ограничили в Орле после атаки БПЛА
Восстановительные работы завершатся до конца дня.