Актуально
В Ростовской области отремонтируют 565 км ЛЭПХимики совершенствуют технологию охлаждения оборудования дата-центровВ Петербурге и области обследуют тепловизором порядка 1300 км ЛЭПВ 2026г Силмаш выпустит 7 газовых и 14 паровых турбинНа 16 опорах ВЛ-500 кВ Южноуральская ГРЭС-2 — Шагол смонтированы новые оттяжкиЕС отложил введение запрета на импорт нефти из РФ из-за конфликта вокруг Ирана
Более гибкая схема позволила сократить цикл приготовления, откачки высокооктанового топлива и снизить энергозатраты.
Ранее высокооктановый бензин АИ-92 нарабатывался на площадке «В» и далее по трубопроводу перекачивался в резервуар на площадку «Б», где проходил паспортизацию и направлялся на линейную производственно-диспетчерскую станцию «Салават». С внедрением дополнительной схемы наработанный бензин с площадки «В» поступает напрямую на линейную производственно-диспетчерскую станцию «Салават».
Техническое задание на проектирование новой схемы было разработано и выдано в марте 2012 года, в начале 2013 года были завершены последние работы, а в феврале схема введена в работу.
Теперь часть бензина компания может реализовывать трубопроводным транспортом, что позволяет разгрузить сливно-наливную эстакаду, наливать другие продукты или принимать дополнительное сырье.
Гибкость системы дает возможность производить одновременную перекачку бензина на линейную производственно-диспетчерскую станцию «Салават» производственного отделения ОАО «Уралтранснефтепродукт» и на Яр-Бишкадакское подземное хранилище ОАО «Подземнефтегаз».
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм