Свежее
Совет директоров Роснефти 25 апреля рассмотрит рекомендацию по дивидендам-2024Чистая прибыль Мосэнерго по РСБУ за 2024г упала в 1,77 разаСО допустил рост максимума электропотребления в ОЭС Юга на 8% при аномальной летней жареВ 2025г на Алтае отремонтируют почти 90 км ЛЭПМАГАТЭ и Ростехнадзор не нашли угроз безопасности при проверке ЭБ-3 и ЭБ-4 ЗАЭСЗа 2 мес добыча газа в Румынии упала почти на 2%
21 октября ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отгрузило 2 парогенератора: ПГВ-1000М для Ростовской АЭС (энергоблок № 3) и ПГВ-1000МКП для Нововоронежской АЭС-2 (энергоблок №1).
Данной отгрузкой «ЗиО-Подольск» завершил поставки парогенераторов на стройплощадки вышеназванных атомных электростанций. Оба парогенератора являются для своих объектов четвертыми (последними) аппаратами в комплекте.
Парогенераторы были погружены на два транспортера длиной свыше 60 м каждый: ПГВ-1000М весом 309,36 т был погружен на 400-тонный транспортер, ПГВ-1000МКП весом 325,87 т – на 500-тонный.
«Трудным был сам этап погрузки крупногабаритных тяжеловесных изделий, особенно в части их подгонки под габариты транспортеров», – отметил заместитель начальника сборочно-сварочного цеха ОАО «ЗиО-Подольск» Александр Локтюшов. — «Даже максимально возможная точность работы крана не обеспечивает соблюдение всех допусков. К примеру, расстояние от головки рельса до низа коллектора парогенератора должно составлять 193 мм плюс-минус всего 5 мм. Поэтому погрузка производилась совместно с сотрудниками РЖД: железнодорожники с помощью гидравлической системы регулировали положение изделия относительно железнодорожного полотна по высоте, а погрузочная бригада сборочно-сварочного цеха «ЗиО-Подольск» фиксировала уровни специальными пластинами, которые подкладывают под оснастку», — добавил он.
Мы в телеграм:
Подпишитесь на наш Telegram Канал