Свежее
КТК может до конца мая вернуть в работу НПС «Кропоткинская» после атаки БПЛАТатнефть может выплатить финальные дивиденды-2024 из расчета 43,11 руб на акциюЧМЗ внедрил контроль качества оболочек ЯТ c помощью машинного зренияВыручка ТВЭЛ в 2024г выросла почти на 9%Ученые из Тольятти внедрили ИИ для диагностики дефектов силовых масляных трансформаторовВ Башкирии начато строительство КВЛ-110 кВ Ново-Салаватская ТЭЦ – Алга для ОЭЗ «Алга»
Вопрос заключения долгосрочных договоров на поставку сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Китай не стоит в повестке дня, пока не решены логистические проблемы, сообщил журналистам глава СИБУРа Дмитрий Конов.
СИБУР в июле отправил тестовую партию сжиженного углеводородного газа в КНР. Объем поставок составляет около 20 тысяч тонн. Компания поставляет СУГ по сложной схеме, с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта. Учитывая разницу колеи в РФ и Китае, проект является недостаточно эффективным с точки зрения логистики и стоимости.
«Объем поставок минимальный, с учетом того что производим 4-5 миллиона тонн СУГ, на рынок продаем 3 миллиона, то 20 тысяч — это незначительные поставки», — сказал Конов. Он отметил, что китайский рынок по потреблению сжиженного углеводородного газа оценивается в 15 миллионов тонн.
Фактически, компания сейчас «тестирует» рынок КНР. «Это не мейнстрим, может быть, когда-то станет более важным, если логистическая схема наладится», — заявил бизнесмен.
«Есть логистические ограничения между Россией и Китаем — разная железнодорожная колея, возможность оборота российских контейнеров на китайской железной дороге и, наоборот, в основном в логистику все упирается. Это спотовый рынок», — отметил Конов, добавив, что СИБУР был бы заинтересован в больших объемах поставки, если бы удалось решить логистические проблемы.
Мы в телеграм:
Подпишитесь на наш Telegram Канал