Актуально
ЭБ-6 АЭС Касивадзаки-Карива возобновил выработку электроэнергииЕК предложила странам ЕС снизить на 10% заполнение ПХГ в связи с ростом цен1-й кластер по производству СНЭ формируется в РФВ 2026г Россети инвестируют в электросетевой комплекс Ленобласти 32 млрд рубВ 2025г Россети Центр и Россети Центр и Приволжье установили более 240 тыс «умных» счетчиковДобыча угля в Якутии с начала года превысила 8 млн т
Введен в эксплуатацию комплекс железнодорожных путей, обслуживающих площадку строительства Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик — ОАО «Атомэнергопроект»). Соответствующее разрешение в конце июля выдала комиссия ОАО «РЖД».
Общая протяженность введенных путей составляет 4,9 км. Они предназначены для транспортировки строительных материалов и оборудования, в том числе тяжеловесного и крупноразмерного, к месту строительства и монтажа. После пуска Нововоронежской АЭС-2 железнодорожные пути будут использоваться для обеспечения ее эксплуатации.
В настоящее время продолжается строительство еще двух новых веток. После завершения работ общая протяженность железнодорожных путей составит 7 км.
По построенным путям уже началась транспортировка грузов. Например, к реакторному зданию энергоблока №1 доставлена мостовая балка полярного крана, сейчас к месту строительства новых путей подвозится щебень.
Перевозка грузов осуществляется с помощью тепловоза, который привлекается с действующей Нововоронежской АЭС. Аренда тепловоза позволяет ОАО «Атомэнергопроект» избежать лишних затрат на создание специального обслуживающего подразделения.
В ближайшее время железнодорожные пути начнут использоваться для доставки оборудования, в частности, подогревателей высокого давления, блочных трансформаторов, парогенераторов.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм