Свежее
Абхазия начнет закупать электроэнергию в РФ с августа по более дешевой ценеВ Свердловской области обновят более 1 тыс км коммунальной инфраструктурыМорспасслужба увеличивает иск к владельцам танкеров «Волгонефть» до 485,1 млн рубИнвестиции угольной отрасли РФ в этом году упадут ниже прошлогодних 248 млрд рубЕК проведет переговоры «высокого уровня» по газовому транзиту со СловакиейБензин марок Аи-92 и Аи-95 подорожал на бирже в июне в среднем на 12%
В 2018 году в России состоится чемпионат мира по футболу. В связи с этим событием объявлено о мегапроекте по организации высокоскоростного движения. Alstom уже откликнулся.
Собственно говоря, ничего удивительного в данном факте нет. Столь масштабный проект сегодня нигде в мире не реализуется. На втором месте после Российского идет строительство скоростных трасс в Аргентине, но там общая протяженность раза в три-четыре меньше. Поэтому интерес машиностроителей вполне понятен.
Другое дело, что проект по Российским ВСМ еще только с самой начальной стадии: не утвержден ни перечень городов, где будут проводиться соревнования, ни точная протяженность трасс. РЖД обещает первые новости после 15 июля, но скорее всего хоть какая-то ясность наступит ближе к осени.
Пока мировые концерны просто «разминаются» — Сименс в частности уже старается дать всем понять что никого на проект ВСМ не пустит в принципе. Но решение принимать будет в любом случае РЖД. И главное, что необходимо в этой связи – определиться откуда взять почти 2,5 трлн рублей на реализацию проекта. Судя по всему, именно на это сейчас направлены все лоббистские и политические усилия компании.
Дмитрий Адамидов, соруководитель аналитического отдела «Инвесткафе»
Мы в телеграм:
Подпишитесь на наш Telegram Канал