Свежее
На Орском НПЗ запустили установку гидроочистки бензиновых и дизельных фракцийРФ в I кв заняла второе место после США по доле в стоимости импорта газа ЕСЕС в марте заплатил за российский трубопроводный газ минимальную с 1999 суммуЕС в I кв на 28% увеличил закупки российского трубопроводного газа и СПГВ Дагестане 6 муниципалитетов из-за аварии остались без электричестваРешение вопроса вывоза угля из СФО позволит осваивать месторождения Тувы и Хакасии
Из Японии приходят сообщения, согласно которым компания NEC добилась успеха в увеличении емкости литиево-ионных батарей как минимум на 30%, что открывает путь электромобилям в дальние путешествия. С применением этой технологии средний электрокар сможет проехать примерно 260 км на одном заряде батарей вместо нынешних 200 км. Nikkei сообщает, что коммерциализация этого проекта займет приблизительно два года.
Сложность состояла в том, чтобы повысить напряжение для увеличения емкости батарей и при этом минимизировать образование газов, снижающих общий срок жизни аккумуляторов. В NEC говорят, что разработали технологию изготовления электролитов и электродов, которая существенно снижает объемы выделяющихся газов, вредных для батарей, на высоких напряжениях. Таким образов они увеличили и емкость тоже, причем без использования в электродах материалов, подобных кобальту.
Сегодня компания NEC производит литиево-ионные аккумуляторы в префектуре Канагава для своих вннутренних нужд, но часть аккумуляторов уходит в сторону Nissan, с которым у NEC совместный проект, который мы знаем под названием Leaf.
Батареи, произведенные по новой технологии, будут иметь характеристики и срок жизни, сравнимый с теми, что используются в электрокаре Nissan. Разумеется, NEC в будущем будет продавать инновационные аккумуляторы и другим компаниям.
Мы в телеграм:
Подпишитесь на наш Telegram Канал