Актуально
Fortescue построит в Австралии ВЭС для обеспечения нулевых выбросовВ Казахстане в январе снизили цены на авиатопливо для международных компанийВ 2026г в Якутии намерены добыть более 55 млн т угляКазахстан по итогам 2025г поставил в Германию 2,1 млн т нефтиВ 2025г Казахстан поставил по маршруту Баку — Тбилиси — Джейхан 1,3 млн т нефтиВ 2025г Казтрансойл снизил перевалку нефти в подвергшийся атакам КТК на 15%
Геннадий Тимченко третий раз за полтора года сменил главу принадлежащего ему «Стройтрансгаза». На смену газовику Александру Рязанову и строителю Александру Капнику, которым не удалось вывести компанию из убытка, пришел бывший вице-президент «Роснефти» по финансам Сергей Макаров, выходец из структур «Оборонпрома», пишет «Коммерсантъ».
Вчера «Стройтрансгаз» сообщил о смене председателя правления компании. Александра Капника, который проработал на этой должности всего три месяца, сместил бывший вице-президент «Роснефти» по финансам Сергей Макаров. «Александр Капник сосредоточится на управлении производством в должности первого зампреда правления и исполнительного директора «Стройтрансгаза»»,— говорится в сообщении «Стройтрансгаза». В компании причины перестановки комментировать не стали, представители Геннадия Тимченко, структуры которого контролируют 80% «Стройтрансгаза», также отказались от комментариев.
«Стройтрансгаз» — одна из крупнейших российских компаний, занимающихся строительством нефтегазовой инфраструктуры. В конце 2007 года владельцами 80% компании стали структуры, подконтрольные бизнесмену Геннадию Тимченко.
Сергей Макаров родился в 1963 году. Окончил МАИ, Лондонскую школу бизнес-администрирования. В конце 1990-х — начале 2000-х годов работал в Великобритании в финансово-кредитных и торговых организациях, а с 2003 года — в системе «Оборонпрома», возглавляя финансовый департамент ОАО «Объединенная промышленная корпорация «Оборонпром»», а затем в совете директоров ЗАО «Оборонпромлизинг» (одна из структур «Оборонпрома», входящего сейчас в госкорпорацию «Ростехнологии»). В 2005 году был управляющим директором Внешторгбанка, в начале 2007 года стал вице-президентом по финансам «Роснефти». В конце марта неожиданно покинул «Роснефть» «в связи с переходом на новую работу». Gunvor, также подконтрольный Геннадию Тимченко, является одним из основных трейдеров «Роснефти».
Это третья за полтора года смена главы «Стройтрансгаза». Предшественник Александра Капника Александр Рязанов проработал менее года, сокращая издержки компании и избавляя ее от непрофильных активов. Из головного офиса была уволена почти половина сотрудников, оставшимся была снижена зарплата. Однако добиться прибыли господину Рязанову не удалось. В отчетности по РСБУ за 2009 год «Стройтрансгаз» сообщил, что по итогам года убыток вырос на 8% — до 6,74 млрд руб. Последний раз «Стройтрансгаз» получал прибыль в 2007 году — 428 млн руб. По итогам первого квартала, когда компанию уже возглавлял Александр Капник, убыток «Стройтрансгаза» составил 1,47 млрд руб.
Алексей Кокин из ИФК «Метрополь» полагает, что в «Стройтрансгазе» Сергей Макаров может исполнять функции финансового контролера. У менеджера большой опыт управления финансовыми потоками, и хотя непосредственно в строительных организациях он не работал, может помочь развитию компании свежими идеями, считает аналитик. Одним из направлений развития компании может стать участие в проектах НОВАТЭКа, добавляет Виктор Марков из «Церих Кэпитал Менеджмент», поскольку у компаний общие владельцы. Геннадий Тимченко является крупнейшим акционером НОВАТЭКа, контролируя 20,8% акций.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм
Fortescue построит в Австралии ВЭС для обеспечения нулевых выбросов
После запуска 17 ветряных турбин высотой 188 м установленная мощность…
В Казахстане в январе снизили цены на авиатопливо для международных компаний
С января стоимость авиатоплива для иностранных авиаперевозчиков составляет около $930…
В 2026г в Якутии намерены добыть более 55 млн т угля
Угледобывающие компании в Якутии по итогам 2025г увеличили выемку угля…
Казахстан по итогам 2025г поставил в Германию 2,1 млн т нефти
В 2026г ожидается увеличение объемов до 2,5 млн т нефти.
В 2025г Казахстан поставил по маршруту Баку — Тбилиси — Джейхан 1,3 млн т нефти
Ожидаемый объем на 2026г — до 1,6 млн т нефти.
В 2025г Казтрансойл снизил перевалку нефти в подвергшийся атакам КТК на 15%
До 3 млн 559 тыс т.