Актуально
Минэнерго работает над созданием резерва энергомощности для развития МосквыПредписания ФАС помогли снизить тарифы на теплоснабжение в ряде регионов РФЗапасы газа в ПХГ Нидерландов опустились ниже 20%Полезный отпуск электроэнергии Россети Юг в 2025г составил 25 млрд кВтчРостех поставил ГТА общей мощностью 86 МВт для газопровода «Сила Сибири»На Владивостокской ТЭЦ-2 начался финальный этап модернизации
Об этом рассказал генеральный директор ОАО «ЕРП» Александр Иванов.
«В этом году мы доставляем последние четыре турбины на Богучанскую ГЭС. Это очень ответственная задача, сначала груз идет морем, потом в Красноярском порту турбины и транссформаторы перегружаем на мелкосидящий флот – для этого у нас подготовлен специальный кран, который модернизировали в прошлом году. А потом двумя теплоходами каждую баржу буксируем по Ангаре к месту назначения», — рассказал Иванов.
Вес каждого одиннадцатилопастного колеса турбины из нержавеющей стали составляет 155,6 тонн, а диаметр — 7,86 метра. Для доставки таких тяжеловесов в Енисейском пароходстве специально разработаны схемы транспортировки, усилены корпуса судов, которые регулярно используются для перевозки трансформаторов и турбин. Сегодня в Енисейском бассейне пароходство единственное предприятие, которое способно осуществить подобную операцию.
Кроме того, речники планируют работать и с Саяно-Шушенской ГЭС.
«Будет отработана схема доставки турбин на Саяно-Шушенскую ГЭС из Санкт-Петербурга. Сама доставка будет осуществлена в 2011 году, а сейчас необходимо полностью обследовать верховье Енисея, сделать дноуглубительные работы, провести геодезию, чтобы на следующий год наш флот мог дойти до Саяногорска и доставить груз», — подчеркнул генеральный директор компании.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм