Актуально
Отгрузка нефти с ВПУ-2 КТК приостановлена на неопределенный срок после атаки БЭКЭнергетики переустроили ЛЭП 10 кВ для строительства новых жилых домов в Краснопахорском районе МосквыВ 2026г РФ продолжит поставки ключевого оборудования для проекта ИТЭРВласти договорились направить дивиденды госкомпаний электроэнергетики на развитие отраслиСМЗУ позволит обеспечить выдачу допмощности электростанций Смоленской областиСербия не получила от США лицензии на поставки нефти и остановит НПЗ в Панчево
21 октября ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отгрузило 2 парогенератора: ПГВ-1000М для Ростовской АЭС (энергоблок № 3) и ПГВ-1000МКП для Нововоронежской АЭС-2 (энергоблок №1).
Данной отгрузкой «ЗиО-Подольск» завершил поставки парогенераторов на стройплощадки вышеназванных атомных электростанций. Оба парогенератора являются для своих объектов четвертыми (последними) аппаратами в комплекте.
Парогенераторы были погружены на два транспортера длиной свыше 60 м каждый: ПГВ-1000М весом 309,36 т был погружен на 400-тонный транспортер, ПГВ-1000МКП весом 325,87 т – на 500-тонный.
«Трудным был сам этап погрузки крупногабаритных тяжеловесных изделий, особенно в части их подгонки под габариты транспортеров», – отметил заместитель начальника сборочно-сварочного цеха ОАО «ЗиО-Подольск» Александр Локтюшов. — «Даже максимально возможная точность работы крана не обеспечивает соблюдение всех допусков. К примеру, расстояние от головки рельса до низа коллектора парогенератора должно составлять 193 мм плюс-минус всего 5 мм. Поэтому погрузка производилась совместно с сотрудниками РЖД: железнодорожники с помощью гидравлической системы регулировали положение изделия относительно железнодорожного полотна по высоте, а погрузочная бригада сборочно-сварочного цеха «ЗиО-Подольск» фиксировала уровни специальными пластинами, которые подкладывают под оснастку», — добавил он.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм