вл-220 кВ

Построена ВЛ-220 кВ протяженностью более 58 км до главной понизительной подстанции космического комплекса.

Будут установлены 19 новых опор, обновлены 72 существующие, старый провод заменят на современный облегченный с увеличенной пропускной способностью.

Всего на ЛЭП в Коми заменено более 500 изоляторов, на ЛЭП Архангельской области – порядка 190 единиц.

На ЛЭП смонтированы современные изоляторы из закаленного стекла.

Для подключения комбината к сети построена двухцепная ВЛ-220 кВ протяженностью 115 км.

ЛЭП обеспечивает электроэнергией центральную часть региона, в том числе объекты Транссибирской железнодорожной магистрали.

На ВЛ-220 кВ «Нерюнгринская ГРЭС – Тында», «Тында – Дипкун» и «Тында – Хорогочи».

Смонтировано 22,4 км современного грозотроса.

Вместо фарфоровых изоляторов, которые выработали свой ресурс, установлены высоконадежные аналоги из закаленного стекла.

Были заменены выработавшие ресурс фарфоровые изоляторы, а также стеклянные с выявленными дефектами.

Всего в 2025г МЭС Волги выполнят замену и усиление 28 опор ВЛ-220-500 кВ в регионах Поволжья.

По сравнению со старыми железобетонными, вновь установленные опоры имеют ряд преимуществ: увеличенную прочность и длительный срок службы – до 75 лет.

Энергетики установили высоконадежные стеклянные изоляторы.

Работы выполнены по технологии «под тяжением» с помощью тягово-тормозных комплексов, что позволяет избежать механических повреждений монтируемого грозозащитного троса.

Регион характеризуется высокой грозовой активностью – с этим фактором здесь связано более 50% всех технологических нарушений в магистральных электросетях.

С начала 2025г в Амурской области бригады МЭС Востока обследовали с помощью тепловизионных приборов более 1 тыс км сетей 220–500 кВ.

Работы уже начались на ЛЭП 220 кВ «Нижегородская ГЭС – Вязники».

Модернизация усилит защиту ЛЭП от ветровых нагрузок и позволит обеспечить надежное электроснабжения потребителей.

Наибольший объем работ запланирован на ВЛ-220 кВ «Газлифт – Северный Возей», «Инта – Воркута», «Микунь – Сыктывкар».

Стоимость проекта составила 7,7 млрд руб.