ЕС оптимизирует распределение авиатоплива из-за ближневосточного кризиса

Евросоюз предложит меры по оптимизации распределения авиатоплива между странами-членами и поиску альтернативных источников его поставок. Об этом сообщило агентство Bloomberg, ознакомившееся с соответствующим проектом документа Еврокомиссии (ЕК).

ЕС импортирует около 40% авиатоплива, и половина этого объема поступает через Ормузский пролив. В апреле у Европы, согласно прогнозам, дефицита не будет, однако в случае продолжения блокирования ключевого морского пути ситуация в мае может измениться.

В этом случае ЕК будет готова пойти в следующем месяце «на смягчение норм» в законодательстве, касающихся, в частности, временного интервала на взлет и посадку, последствий отмены рейсов в случае нехватки топлива. В Брюсселе также рассмотрят вопрос о заправке самолетов избыточным количеством топлива в аэропорту вылета, чтобы избежать покупки более дорогого в пункте назначения.

Брюссель, кроме того, проведет анализ запасов нефти в регионе, создаст пункты мониторинга на всех этапах цепочек поставок.

Согласно прогнозам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), европейские авиаперевозчики могут начать к концу мая отмену рейсов из-за нехватки авиационного топлива. В ассоциации считают, что европейские власти должны принять «все возможные меры по обеспечению альтернативных каналов» поставок, а также иметь «согласованные и скоординированные планы на случай, если потребуется нормирование» авиатоплива.

Как заявил ранее глава IATA Вилли Уолш, восстановление поставок авиационного топлива займет несколько месяцев, даже если судоходство в Ормузском проливе будет налажено благодаря прекращению огня между Ираном и его противниками. Рост мировых цен на авиационное топливо связан с конфликтом в Иране, который США и Израиль начали 28 февраля. Из-за этого мировые авиаперевозчики были вынуждены повышать цены на билеты и отменять авиарейсы.