Актуально
Бензин в РФ за неделю подорожал в среднем на 12 коп, дизель — на 14 копЭнергетики устраняют последствия оползня в Чародинском районе ДагестанаФАС России проверит обоснованность тарифов на электроэнергию и обращение с ТКОВласти прорабатывают продление моратория на обнуление демпфераОбжаловано решение суда о национализации активов ОблкоммунэнергоРоссети Юг инвестируют 144 млн руб в развитие электросетей Калмыкии
Ученые Росатома успешно завершили испытания в экстремальных условиях топлива для высокотемпературных газоохлаждаемых реакторов (ВТГР), которыми предполагается оснастить атомные энерготехнологические станции (АЭТС) для производства аммиака и иной водородосодержащей продукции. Как сообщает пресс-служба научного дивизиона Росатома, эксперименты подтвердили способность топлива работать в критических условиях при температуре до 1 700 градусов Цельсия.
Реакторы типа ВТГР относятся к энергетическим системам поколения IV по классификации МАГАТЭ. Топливо ВТГР представляет собой микротвэлы, состоящие из сферического топливного сердечника (керна) с многослойным защитным покрытием, размещенные в графитовой матрице и упакованные в цилиндрические топливные компакты. «На исследовательских реакторных установках научного дивизиона Росатома успешно завершены испытания образцов топлива ВТГР в условиях, которые могут достигаться в реакторе в случае нарушения нормальных условий эксплуатации. <…> Всего испытано более 20 образцов топлива ВТГР с достижением выгорания от 3% до 13%, включая уникальные эксперименты с облучением при температурах на уровне 1600–1700 градусов Цельсия и обеспечением онлайн-контроля выхода продуктов деления», — сообщает пресс-служба научного дивизиона Росатома.
Испытания проводились по заказу концерна «Росэнергоатом» (РЭА, электроэнергетический дивизион Росатома), отвечающего за реализацию проекта по разработке технологических решений для создания АЭТС с ВТГР. «К настоящему моменту мы можем обоснованно говорить о подтверждении заложенных в проекте реакторной установки ВТГР максимальных проектных пределов в части эксплуатации отечественного микросферического топлива», — цитирует пресс-служба куратора работ со стороны концерна Федора Григорьева. Уже в следующем году в рамках реализуемого РЭА проекта по разработке АЭТС специалисты Росатома планируют перейти к реакторным испытаниям опытных образцов топлива для реактора ВТГР, изготовленных специалистами АО «НИИ НПО „Луч“ на импортонезависимой опытно-промышленной линии.
Водородная энергетика — одно из приоритетных направлений научно-технологического развития Росатома. Электроэнергетический дивизион с 2021 года реализует масштабный инвестиционный проект по разработке технологий водородной энергетики для крупномасштабного производства и потребления водорода и водородсодержащих продуктов. В рамках комплексного проекта ведется разработка технологических решений для АЭТС с высокотемпературным газоохлаждаемым реактором и химико-технологической частью для производства водородсодержащих продуктов и аммиака, включая разработку технологии производства топлива ВТГР и технологии конверсии метана, разработка линейки высокоэффективных электролизных установок, топливных элементов, систем хранения и транспортировки водорода, а также проводятся исследования по системному обеспечению функционирования и безопасности водородной энергетики.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм
Бензин в РФ за неделю подорожал в среднем на 12 коп, дизель — на 14 коп
До 66,85 руб за литр и до 77,87 руб за…
Энергетики устраняют последствия оползня в Чародинском районе Дагестана
Оползень нарушил работу электроснабжения на ЛЭП от подстанции «Цуриб».
ФАС России проверит обоснованность тарифов на электроэнергию и обращение с ТКО
В ходе проверок выявлены многочисленные признаки нарушений: 667 тарифных решений…
Власти прорабатывают продление моратория на обнуление демпфера
С 1 октября 2025г по 1 мая 2026г в РФ…
Обжаловано решение суда о национализации активов Облкоммунэнерго
Рассмотрение апелляционных жалоб состоится 27 апреля.
Россети Юг инвестируют 144 млн руб в развитие электросетей Калмыкии
Энергетики возведут более 40 км ЛЭП и введут в эксплуатацию…