Актуально
Росатом наращивает производство топлива реакторов IV поколенияСеверсталь зарегистрировала первые в РФ климатические проекты в черной металлургииНезависимые трейдеры сократили за месяц предложение бензина и дизеля на бирже почти в 3 разаСалаватская ТЭЦ повышает эффективность утилизации тепла дымовых газовНа ПС 220 кВ в Рыбинске установлены элегазовые выключателиЕС в июле заплатил за российский трубопроводный газ минимальную сумму с 1999г
ПАО «МОЭК» приступило к переносу тепловой сети в районе станции метро «ЗИЛ» для строительства новой Бирюлевской линии метрополитена. Всего в рамках строительства новой ветки метро масштабные работы по выносу тепловых сетей пройдут на 9 площадках. На четырех участках работы выполняются с использованием редкой для столичной системы теплоснабжения технологии тоннельной прокладки теплосети.
В районе станции «ЗИЛ», первой на этой линии метрополитена, уже начались строительно-монтажные работы. Они проводятся путем проходки тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) на глубинах от 12 до 22 метров. Общая протяженность четырех участков – свыше 1 300 метров (совокупная длина двух параллельных ниток). На своем пути тоннели пройдут под линиями железной дороги и МЦК, улицами Лисицкого и братьев Рябушинских и проспектом Лихачева.
По остальным объектам Бирюлевской линии в настоящее время ведутся проектные работы, к строительству планируется приступить весной 2025 года. Всего необходимо проложить свыше 8,5 км тепловой сети диаметром от 100 до 1400 мм.
«Использование тоннельной технологии прокладки теплосети позволяет снизить неудобства для жителей города: можно сократить сроки работ и минимизировать перекладку сторонних коммуникаций (таких как сети водоснабжения и водоотведения, канализации, газоснабжения, связи и пр.), снизить затраты на благоустройство. Таким образом МОЭК вносит вклад в обеспечение комфорта большого города», – отметил управляющий директор ПАО «МОЭК» Денис Башук.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм