Образец двигателя для 1-го в РФ поезда ВСМ готов

Опытный образец двигателя для первого в России высокоскоростного поезда готов, его испытания начнутся в течение месяца, заявил исполнительный директор компании «Синара — транспортные машины» Виталий Вотолевский. СТМ ответственна за производство поездов для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург.

«Совместно с РЭД (челябинский завод „Транснефти“ — „Русские электрические двигатели“ — ред.) сегодня мы уже сделали опытный образец двигателя для будущего высокоскоростного поезда и буквально в течение месяца мы начинаем его испытания», — сказал он. Топ-менеджер также назвал создание современного двигателя для такого поезда «огромным вызовом».

Вотолевский добавил, что проект создания поезда для ВСМ идет по графику. «По поезду находимся в графике, кроме стройки мы сегодня занимаемся сами компонентами. Один из ключевых компонентов — тележка, в этом году предполагаем получить сертификат немоторной тележки, летом мы отправим на испытание и моторную тележку», — отметил он.

Группа «Синара» должна поставить РЖД первые два головных образца поезда ВСМ и 41 поезд по контрактам с ГТЛК и «ВСМ-Две столицы». По словам Вотолевского, сейчас идет строительство новых корпусов для производства завода. «В соответствие с правительственными решениями прошлого года планируется привлечь для целей строительства нового завода и подготовки мощностей льготные кредиты в объеме 34 млрд руб., которые позволят построить и окупить завод», — отметил он.

Ранее глава Минтранса Роман Старовойт в интервью ТАСС сообщил, что первый российский высокоскоростной поезд будет называться «Белый кречет». Поезд должен начать перевозки в 2028 году.

«Российские железные дороги» подписали контракт с «Уральскими локомотивами» (входит в СТМ) объемом 12 млрд рублей на изготовление, сертификацию и поставку первых двух высокоскоростных электропоездов для первой в РФ ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Электропоезд будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов, также в нем прорабатываются четыре класса обслуживания. Максимальная достигаемая скорость поезда 400 км в час, а скорость в эксплуатации — 360 км в час.