Актуально
В ХМАО введена высокоавтоматизированная ПС 110 кВ им. В. СоколоваПроизведен 1-й пуск газа на строящейся Малокурильской газодизельной электростанции на о. ШикотанНа ЭБ-2 Армянской АЭС начаты работы по определению новой конфигурации САОЗПодготовка к подписанию соглашений по поставкам по «Силе Сибири — 2» на финальной стадииРФ на несколько лет отложила выход на объем производства СПГ в 100 млн т в годРФ в среднесрочной перспективе намерена нарастить добычу нефти до 540 млн т в год
В «ТехноСпарке» по заказу компании Hyper произвели станцию мощностью 150 кВт для ночной зарядки электробусов в Нижнем Новгороде по алгоритму, который в России применяют впервые. Использование таких станций, выпускаемых компанией EV Ten, позволит уменьшит расходы на зарядку городского электротранспорта.
«Сценарий зарядки, в котором задействована наша станция, на электробусах данной комплектации в России применяют впервые. Стандартно электробусы заряжают ультрабыстрыми станциями с пантографами, но они очень дорогие. Ночью, когда на зарядку есть несколько часов, выгоднее использовать станции с коннекторами — такие, как наша. Их стоимость намного ниже, а значит, предприятие может сократить общие расходы на эксплуатацию электробусов», — исполнительный директор EV Ten Павел Параев
Тестирование, в котором задействовали несколько электробусов, позволило проверить алгоритмы зарядки и софт перед массовым внедрением новых станций и электробусов. Параллельно в Нижнем Новгороде под ночную зарядку новыми станциями «ТехноСпарка» уже обустроили два депо.
Потребность в зарядных станциях мощностью от 150 кВт в Москве в 2023 году оценивается в 317 единиц. В 2024 году с учетом роста парка электромобилей с 19,1 до 40,8 тысяч потребуется уже 634 станции, а в 2025 году — 1027.
Компания EV Ten входит в группу «ТехноСпарк» и специализируется на разработке зарядных станций для электромобилей.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм