Актуально
В 2025г в Казахстане добыли 99,55 млн т нефтиСО ожидает ввода в Сибири более 2,4 ГВт энергогенерации к 2031гВ Петербурге задержан зампред правления Газпром нефти Джалябов по делу о взяткеНазваны призеры и победители ХVI Всероссийского конкурса «Лучшая энергосбытовая компания России»Цифровой разрыв на месторождениях: почему традиционные решения для связи не работают в ТЭК и что приходит им на сменуДРСК направит на ремонт электросетей Приморья 581,6 млн руб
Владельцы нефтяных танкеров повысили цены на перевозки в несколько раз, сообщает Bloomberg.
Это произошло после того, как страны ОПЕК и Россия не сумели договориться о снижении добычи нефти и поочередно объявили о наращивании производства. В результате занятость нефтяных танкеров приблизилась к 100%.
Саудовская Аравия, пытающаяся наводнить рынок дешевой нефтью, забронировала большое количество дополнительных грузовых судов. Только саудовский оператор Bahri забронировал дополнительные 25–30 гигантских нефтяных танкеров на ближайший месяц. При этом суда будут использоваться не только для доставок нефти, так и для ее хранения, так как многие компании ждут восстановления цен на нефть.
В итоге, например, Reliance Industries теперь вынуждена будет платить больше $400 тыс. за каждый день использования супертанкера «Принцесса Мэри» для перевозки нефти из Саудовской Аравии в Индию. Весь путь продлится четыре-пять дней, а значит компании придется заплатить около $2 млн за использование судна. Цены же на перевозки из стран Ближнего Востока в Китай подскочили на прошлой неделе на 700%, пишет Bloomberg со ссылкой на данные Балтийской биржи.
6 марта страны ОПЕК+ не смогли договориться по объемам добычи нефти. На мировых рынках в результате этого произошел обвал цен на нефть, котировки снизились более чем на 30%.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм