Актуально
Российские акционеры NIS намерены как можно скорее урегулировать ситуацию вокруг компанииРФ и Сербия продолжают переговоры по газовому контрактуСовет директоров Русгидро принял проект стратегии развития группы до 2050гОперационная деятельность ДГК должна выйти на безубыточность за 5 летКольская АЭС досрочно выполнила задание ФАС по выработке 10,5 млрд кВтчСовет директоров Мосэнерго в январе рассмотрит рекомендацию по дивидендам-2024
Индексация тарифов на экспортные перевозки нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом на 13,4 проц с 1 июля 2014 года позволит ОАО «Российские железные дороги» /РЖД/ покрыть до 7 млрд рублей доходов, недополученных монополией в связи с заморозкой тарифов на 2014 год. Об этом сообщил журналистам старший вице-президент РЖД Вадим Михайлов на Петербургском международном экономическом форуме.
Отвечая на вопрос о том, какую сумму может покрыть повышение нефтяных тарифов на 13,4 проц, он сказал: «6-7 млрд рублей». «В лучшем случае это будет с 1 июля», — добавил он.
Михайлов пояснил, что отказ от планировавшейся ранее индексации грузовых тарифов в 2014 году на 7 проц привел к недополучению РЖД 70 млрд рублей, и этот дефицит переносится на 2015 год. Кроме того, он напомнил, что неиндексация нефтяных тарифов не позволила РЖД получить 16 млрд рублей, а за счет роста инфляции и потребительских цен при условии планируемой ранее индексации тарифов на 4,8 проц в 2015 году общий дефицит составит порядка 120 млрд рублей.
По словам Михайлова, если в 2015 году грузовые тарифы будут проиндексированы на 6 проц, в соответствии с последним прогнозом социально-экономического развития, это позволит покрыть 60 млрд рублей. В то же время РЖД считает экономически обоснованным повышение грузовых тарифов в 2015 году на 16 проц с учетом не проводившейся их индексации в 2014 году.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм