Николая Брунича пристраивают в консорциум

Николаю Бруничу, который в конце 2012 года покинул пост гендиректора государственной «Зарубежнефти», подобрали новую должность. Теперь господин Брунич по инициативе «Транснефти» может возглавить Каспийский трубопроводный консорциум (КТК). Уход Николая Брунича из госкомпании обострил отношения президента «Транснефти» Николая Токарева, занимающего пост главы совета директоров «Зарубежнефти», с бывшим профильным вице-премьером, президентом «Роснефти» Игорем Сечиным. Но нефтекомпания, которая также является акционером КТК, не будет возражать против нового назначения, пишет «Коммерсантъ».

Экс-гендиректор «Зарубежнефти» Николай Брунич может возглавить Каспийский трубопроводный консорциум, сообщил вчера «Интерфакс» со ссылкой на источники, близкие к акционерам проекта. Представитель «Транснефти» подтвердил эту информацию, добавив, что инициатива о назначении господина Брунича исходит от монополии. Теперь его назначение должны согласовать другие акционеры КТК. Возглавляющий сейчас консорциум Николай Платонов может вернуться в «Транснефть».

Крупнейшими акционерами КТК являются Россия (представлена «Транснефтью», «КТК Компани» и «Роснефтью»), Казахстан, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company, Mobil Caspian Pipeline Company, «Роснефть» и Shell. КТК владеет нефтепроводом Тенгиз—Новороссийск общей протяженностью 1511 км, который соединяет месторождения запада Казахстана с российским побережьем Черного моря. Сейчас идет строительство второй очереди, в результате мощность трубы составит 67 млн тонн. По итогам 2012 года объем прокачки составил 33,3 млн тонн. В начале января стало известно о том, что КТК привлек у синдиката международных банков $500 млн для финансирования строительства второй очереди. В целом бюджет проекта составляет $5,4 млрд, но его реализация отстает от плана уже на 13 месяцев, рассказывали в конце прошлого года источники, близкие к российским акционерам. Они уверяли, что основное отставание от графиков происходит на территории Казахстана.

По словам собеседников, основной задачей Николая Платонова на посту гендиректора КТК (возглавил проект в ноябре 2010 года) «были переговоры с партнерами о параметрах расширения, которые согласованы». «Теперь нужен профессиональный управленец, такой как Николай Брунич»,— говорит источник. По мнению собеседников, проблем с назначением господина Брунича «быть не должно». Опыт же господина Платонова может понадобиться «Транснефти» для переговоров с иностранными партнерами, так как по результатам презентации внешнеэкономической деятельности монополии во вторник перед Еврокомиссией было принято решение «выделить европейское направление в особо важное».

Отставка Николая Брунича из «Зарубежнефти» произошла не слишком гладко. Его контракт истекал в декабре прошлого года, и, по словам собеседников в правительстве и компании, долго не было определенности с продлением. За то, чтобы оставить Николая Брунича на посту, выступал глава совета директоров «Зарубежнефти» и президент «Транснефти» Николай Токарев. Но в итоге гендиректором был назначен Сергей Кудряшов — он был первым вице-президентом «Роснефти», замминистра энергетики, а в июле стал заместителем Николая Брунича.

По словам высокопоставленного источника в правительстве, решение о назначении господина Кудряшова принял президент Владимир Путин. Сергей Кудряшов входит в президентскую комиссию по ТЭКу и считается членом команды президента «Роснефти» Игоря Сечина. Именно он, по словам собеседников, лоббировал назначение Сергея Кудряшова в «Зарубежнефть», хотя «до этого руководство страны одобрило продление контракта Николая Брунича». В результате, полагают источники, назначение Сергея Кудряшова обострило отношения Игоря Сечина и Николая Токарева. Впрочем, в окружении президента «Роснефти» уверяют, что «все в порядке» и компания не будет выступать против назначения Николая Брунича в КТК.

Виталий Крюков из «ИФД-Капитала» отмечает, что Николаю Бруничу во главе КТК предстоит, в частности, вместе с «Транснефтью» убеждать Европу в целесообразности строительства трубопровода Бургас—Александруполис для каспийской нефти, как это предполагалось изначально, так как возможности для транзита по Черному морю во многом исчерпаны. Этот вопрос «Транснефть» уже планировала поднять на встрече с чиновниками ЕС в Брюсселе.