Актуально
На ПС 330 кВ в Петербурге выполнят рентгенографическое обследование 3-х выключателей 330 кВВ 2025г на ВЛ-6-10 кВ в 7 округах Владимирской области установили 24 реклоузераВ 2025г итальянская Eni снизила суммарные продажи газа на 14%Судебный иск Лукойла в Румынии не связан с введением надзораУченые из Казани создали теплообменную поверхность для энергооборудованияЦифровой разрыв на месторождениях: почему традиционные решения для связи не работают в ТЭК и что приходит им на смену
Россия в ближайшее десятилетие может ускорить перевод локомотивов на газомоторное топливо. Согласно проекту Концепции развития рынка газомоторного топлива до 2035 года, к 2035 году планируется увеличить парк газотепловозов до 149 единиц по целевому сценарию против 14 единиц в 2025 году.
Сейчас на сети железных дорог эксплуатируются 13,7 тыс. локомотивов, около половины из которых находятся в эксплуатации более 20 лет.
«Серийное производство локомотивов, использующих сжиженный природный газ (метан) в качестве моторного топлива, позволит уменьшить стоимость эксплуатации тягового подвижного состава ввиду более низкой цены газомоторного топлива, повысить коэффициент технической готовности техники, улучшить экологическую ситуацию в регионах с крупными сортировочными станциями и промышленными организациями с большим объемом железнодорожных перевозок и увеличить объемы потребления природного газа внутри страны», — сказано в документе.
Для реализации этих планов предусмотрены разработка отечественных газовых двигателей мощностью от 500 до 3 500 кВт, создание сети экипировочных пунктов СПГ вдоль железнодорожных магистралей, введение мер государственной поддержки, включая субсидирование части затрат на переоборудование.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм