Свежее
Роснефть и Россети будут размещать на АЗС зарядные станции для электромобилейВ Казахстане 10 сентября начнут строительство ТЭЦ в Кокшетау по проекту с РФЦена бензина Аи-92 на бирже выросла за неделю более чем на 6%Амурский ГХК построен на 55%Объем электропотребления майнерами в РФ превышает 2,5 ГВтУтвержден основополагающий нацстандарт по дистанционному управлению мощностью ТЭС
Reuters уже не тот
- 31 января, 2024
- 14:40
Ведущее деловое агентство 29 января выпустило материал под заголовком «Россия ослабляет погодные ограничения, чтобы увеличить экспорт нефти». Смешав в кучу технические и экологические истории, Reuters слепил откровенную нелепицу. Ряд отраслевых российских тлг-каналов, не особо разобравшись, перепечатали сомнительный материал.
Суть опубликованного сообщения: российские порты теперь стали «работать во время более сильных штормов [в условиях, неразрешенных ранее]» в попытке «увеличить экспорт после сбоев из-за западных санкций». Вся фактическая часть темы уже традиционно дается от лица неназванных «трейдеров», которые «попросили не называть их имен из-за деликатности ситуации».
Начнем с того, что у России нет цели «увеличить экспорт», скорее наоборот, Москва взяла на себя обязательства снизить его на 300.000 тыс баррелей в сутки, чего она и придерживается.
По информации Bloomberg, ближайшего конкурента Reuters, за последние три недели морской экспорт российской нефти «в точности соответствовал обещанию Москвы перед партнерами по ОПЕК+ сократить зарубежные поставки».
Следующий пассаж агентства, переданный от лица «одного из трейдеров»: «погрузка продолжалась в Новороссийске, когда высота волн составляла два-три метра (6,56-9,84 фута) по сравнению с официальным пределом в полтора метра для швартовки судна». Чтобы обосновать этот тезис Reuters пытается натянуть «сову на глобус», ссылаясь на попытки «российской трубопроводной монополии «Транснефть»… оптимизировать систему оповещения о штормах в черноморском порту Новороссийск», о чем «сообщил ее глава в интервью корпоративному журналу».
Интервью имело место, однако речь, по сути, там шла совсем о другом, а именно, взаимодействии c администрацией Морского порта Новороссийск, выдающего штормовые предупреждение при малейшем дуновении ветра, а также с его лоцманскими службами, что не имеет никакого отношения к данной теме.
Если говорить о технических нюансах, при высоте волн 2-3 метра и попытке пришвартовать танкер к стандартному причалу на том же Шесхарисе или НМТП, то танкер в такой шторм просто об него разобьется.
Агентство отмечает со ссылкой на неизвестного трейдера говорит о том, что порты получили (ВНИМАНИЕ!) неофициальные указания продолжать погрузку при неблагоприятных погодных условиях, то есть нарушить указания капитанов порта и администрации морских портов, подвергнуть риску промышленную и экологическую безопасность. Также трейдер заявляет о том, что несмотря на введенные штормовые ограничения отгрузки в Порту Новороссийска продолжались.
При этом терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), о котором в том числе упомянуло агентство, может грузить и при более высоком волнении и это известно всем трейдерам, капитанам, матросам и даже жителям Новороссийска. Таким образом, откровения этого «трейдера» не соответствуют действительности ни в первом, ни во втором случае.
Стоит отметить, что больше всего в качестве источников об остановке отгрузки помимо КТК говорит именно неназванный источник Рейтер. Вероятно, этот источник сидит непосредственно в Новороссийске, судовой агент или страховщик и никакой он не трейдер.
В заключении, доводя логику сообщения до абсурда, Reuters притянул до кучи и экологию – больную тему сегодняшнего западного мейнстрима.
Снова цитата: «в то время как нефтяная промышленность стремится к увеличению экспорта, высокопоставленный российский чиновник по экологии заявил на выходных, что Россия будет сохранять бдительность». Т.е. читающей публике внушается цепочка — «увеличение экспорта российской нефти» — «проблемы с экологией».
Для большей убедительности, агентство подкрепило все это цитатами из свежего интервью экологического вице-премьера Виктории Абрамченко. Вице-премьер, видимо, по причине сильной занятости и за давностью лет, просто немного перепутала причины с обстоятельствами, заявив: «Мы с этим сталкивались, когда разбирались с работой КТК, когда у них в результате шторма вышли из строя ВПУ… Наши работали — штраф, соответственно, вы помните, какой был… Мы не собираемся смягчать наши требования (к отгрузке нефти из портов) согласно закону».
И дальше, уже от Reuters: «В 2022 году Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) был оштрафован Ространснадзором за нарушение экологических требований».
Во-первых, авария в 2021 году на терминале КТК случилась не по причине шторма, а вследствие технической неисправности, а именно заводского брака. О чем вице-премьер могла просто забыть, что для занятой женщины простительно.
И во-вторых, экологический штраф КТК получил от Росприроднадзора, а не Ространснадзора, который не имеет никакого отношения ни к экологии, ни к самой ситуации с отгрузками и штормами. А вот об этом ведущее мировое деловое агентство не может не знать, и это для профессионалов уже непростительно.
На фоне материалов такого качества, цитата «как сообщает Reuters» постепенно превращается в распространный мем «как доказали английские ученые». При этом безобидный мем про ученых, это просто смешно, мем «как сообщает Reuters» это просто фейк-ньюс.
P.S. Когда писался материал, спустя сутки, Reuters внес правки в три последних абзаца своего текста, исправив пассажи с Ространснадзором и Росприроднадзором. Но первоначальный текст уже утёк в сеть и да, интернет всё помнит.
Совсем не забавным выглядит тот факт, что оригинальный материал на английском на сайте Reuters процентов на 40% не совпадает с якобы переводом заблокированного MoscowTimes: в частности с прямой речью Абрамченко, тезисами трейдера и так далее. А это значит, что русскоязычная редакция Рейтер просто «работает налево» и размещает материалы тайком. А это уже выглядит совсем непрофессионально.
Источник: «Энергетика и промышленность России» (https://eprussia.ru/epr/477-478/6720916.htm).
Мы в телеграм:
Подпишитесь на наш Telegram Канал
Роснефть и Россети будут размещать на АЗС зарядные станции для электромобилей
В настоящее время в розничной сети компании «Роснефть» работают 80…
В Казахстане 10 сентября начнут строительство ТЭЦ в Кокшетау по проекту с РФ
На 1-м этапе станция будет строиться по экологическим требованиям казахстанского…
Цена бензина Аи-92 на бирже выросла за неделю более чем на 6%
До 62,487 тыс рублей за т.
Амурский ГХК построен на 55%
По итогам года ожидается готовность не менее 60%.
Объем электропотребления майнерами в РФ превышает 2,5 ГВт
8 августа президент РФ Владимир Путин подписал закон, который легализует…
Утвержден основополагающий нацстандарт по дистанционному управлению мощностью ТЭС
ГОСТ Р 71529-2024 введен в действие с 1 сентября 2024…