Актуально
Совет директоров Русгидро принял проект стратегии развития группы до 2050гОперационная деятельность ДГК должна выйти на безубыточность за 5 летКольская АЭС досрочно выполнила задание ФАС по выработке 10,5 млрд кВтчСовет директоров Мосэнерго в январе рассмотрит рекомендацию по дивидендам-2024Цена бензина АИ-95 упала за неделю на бирже почти на 10%, АИ-92 — больше чем на 6%Росатом ввел 1-й в Новосибирске комплекс ЭЗС на 450 кВт
Акцизы за бензин стандарта «Евро-5» ниже, чем на «Евро-4», и это создает НПЗ дополнительный стимул для перехода на его производство, заявил министр энергетики РФ Александр Новак.
«Компании мотивированы переходить на пятый класс (топливо стандарта «Евро-5″ — ред.), потому что акцизы на четвертый класс несколько выше, примерно на 3 тысячи рублей, и если успеют до конца года или в начале первого квартала (2016 года — ред.) закончить эту работу — значит, у нас будет в обращении физически пятый класс только», — отметил Новак.
Министр напомнил, что правительством РФ было решено сдвинуть срок обращения на территории РФ стандарта «Евро-4» еще на полгода, хотя ранее предполагалось введение «Евро-5» с 1 января 2016 года.
«Учитывая, что ряд проектов ?по модернизации нефтеперерабатывающих заводов ввиду сложности с привлечением финансирования компании предложили сдвинуть где-то на полгода — на год, это позволило в целях недопущения дефицита бензинов пятого класса в следующем году закончить эту модернизацию в течение первого полугодия», — пояснил глава Минэнерго.
Читайте в Telegram:
Наш Телеграм