Инженерный отдел черноморского терминала «Кулеви» (BST Ltd) подготовил проект по модификации устройств нижнего слива. Он разработан с целью ускорения слива мазута из железнодорожных цистерн на эстакаде терминала.
Все предварительные работы, включая согласование проекта, тщательный отбор материалов, оценка риска и другие важные факторы, проделаны согласно международным стандартам и требованиям действующего законодательства.
«Это масштабное изменение значительно увеличит скорость слива мазута, особенно в зимнее время, когда на параллельный процесс циркуляционного подогрева уходит больше времени», — говорится в сообщении Socar.
По завершении проекта терминал сможет принимать и разгружать около 162 железнодорожных цистерн мазута в сутки.
Принадлежащий Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) терминал «Кулеви» расположен в Хобском районе Грузии, около села Кулеви. Объем резервуарного парка терминала равен 320 тыс. кубометров с возможностью увеличения до 380 тыс. кубометров. Для нефтеналивных операций предусмотрены два причала для налива нефтепродуктов в танкера грузоподъемностью до 100 тыс. тонн.
Мощность причалов по заливу топлива – 8-12 тыс. кубометров в час. Предприятие обслуживает предпортовая железнодорожная станция, где одновременно можно разместить до 180 вагонов-цистерн в ожидании слива груза. На железнодорожных эстакадах возможна одновременная выгрузка 168 вагонов-цистерн.
В состав предприятия входит комплекс технологических сооружений и устройств, предназначенных для приема, хранения, налива (слива) нефти и нефтепродуктов в танкера, а также подсобно-производственные, бытовые и административные здания, обеспечивающие нормальную эксплуатацию предприятия.
Предприятие имеет высокую степень автоматизации и механизации производственных процессов. Предусмотрена автоматическая система управления технологическими процессами на базе электронных средств контроля.
В мае 2010 года терминал начал перевалку сырой нефти. Это расценивается как очередной этап в развитии деятельности терминала. Сырье добыто на месторождении «Тенгиз» в Казахстане, и принадлежит компании Tengizchevroil (TCO). Транспортировка нефти TCO в Кулеви осуществляется при помощи Азербайджанских и Грузинских железных дорог.
За последние годы оборот терминала вырос в 3 раза, что приносит прибыль не только Азербайджану, но и региону в целом.
Мы в телеграм:
Минюст РФ зарегистрировал единые правила расчета цены топлива на госзакупках
Она будет определяться на основании рыночных биржевых и внебиржевых индикаторов.
Росприроднадзор рассчитает ущерб природе от разлива мазута примерно за 3 мес
Окончательные оценки ущерба животному миру и природным экосистемам можно будет…
Откачку мазута из танкера «Волгонефть-239» завершат на следующей неделе
Откачано свыше 1 100 т мазута, осталось откачать еще 300…
Решение, как убрать мазут со дна Черного моря, пока не определено
Совместно с Курчатовским институтом разработано несколько решений этой проблемы, они…
Кабмин РФ выделит до 1,5 млрд руб на ликвидацию последствий разлива мазута на Кубани
Компенсация покроет затраты на проведенные аварийно-спасательные работы и перевозку замазученного…
Цена газа на хабе в США вырастет на 43% в 2025г и 27% в 2026г из-за новых СПГ-проектов
В 2025г потребление и экспорт газа в США вырастут почти…