Стенд для продления срока службы АКБ разрабатывают в РФ

Ученые в Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ) разрабатывают стенд по тестированию литий-ионных батарей, который позволит продлить срок службы аккумуляторов городского электротранспорта и других устройств. Работы планируется завершить в 2026 году, сообщили в пресс-службе вуза.

Со временем аккумуляторы естественным образом изнашиваются, и их емкость снижается. В электротранспорте это может проявляться в уменьшении дальности хода, ускоренном разряде, увеличении времени зарядки и других изменениях в работе техники.

«Инженеры НГТУ по заказу компании „Газпром-нефть“ из Санкт-Петербурга запустили проект по усовершенствованию стенда для тестирования литий-ионных батарей. Оборудование позволит проверять отработанные аккумуляторы городского электротранспорта и продлевать срок их службы в щадящих условиях, например, в качестве накопительных устройств в энергетике для выравнивания пиковых нагрузок, где режимы работы значительно легче», — рассказали в пресс-службе.

Уникальность разработки в том, что стенд позволяет проверять одновременно 30 элементов и отслеживать процессы, которые приводят к ускоренному старению ячеек аккумулятора. Определить уровень энергоемкости литий-ионных батарей поможет инновационный стенд, разработанный в НГТУ совместно с китайскими партнерами при поддержке Российского фонда фундаментальных исследований. Как рассказал заведующий кафедрой электротехнических комплексов НГТУ доктор технических наук, профессор Николай Щуров, модернизированное устройство позволит выявить и отбраковать отдельные ячейки аккумуляторной батареи, которые деградировали во время эксплуатации транспортных средств — особенно при частой смене режимов движения и остановки. «Разработка поможет отбраковать деградировавшие ячейки литий-ионных батарей, протестировать работоспособные элементы для переформатирования сборки и создания нового аккумулятора», — отметил профессор.

Модернизированный стенд для тестирования аккумуляторов НГТУ поможет не только дать вторую жизнь литий-ионным батареям, но и отчасти решить проблему, связанную с утилизацией литий-ионных батарей, добавили в вузе.