Менеджеры погорели на бензине

Топливный кризис в России обернулся массовыми увольнениями в «Роснефти»: она работает в большинстве регионов, где возникли проблемы с бензином. В отставку отправлен вице-президент по нефтепродуктообеспечению Игорь Ромашов, руководитель профильного департамента, а также пять гендиректоров сбытовых структур госкомпании. Но господин Ромашов, об увольнении которого в отрасли и так говорили давно, без работы не останется — он может вернуться к карьере железнодорожника, в том числе в качестве руководителя крупнейшей в стране Первой грузовой компании, пишет «Коммерсантъ».

Заместитель министра энергетики Сергей Кудряшов провел совещание с представителями регионов, которые испытывают дефицит топлива на АЗС,— Томской, Воронежской и Белгородской областей. Больше всех досталось «Роснефти», которой принадлежит самая большая сеть АЗС в стране. «Газпром нефти», претензии к которой также активно предъявляли чиновники, повезло — ее представитель удачно застрял в пробке.

Как выяснилось позже, у менеджеров «Роснефти» есть свой собственный повод для беспокойства: днем компания объявила о целом ряде увольнений в связи с топливным кризисом. В частности, по решению Эдуарда Худайнатова отправлен в отставку вице-президент компании по нефтепродуктообеспечению Игорь Ромашов. Также своего поста лишились и. о. директора департамента эксплуатации и развития предприятий нефтепродуктообеспечения Алексей Богоявленский и гендиректора пяти сбытовых дочерних структур «Роснефти» (их названия не раскрываются). В самой госкомпании кадровые перестановки не комментируют. Источник в компании лишь отметил, что «Игорь Ромашов находится в отпуске с 27 апреля», а ситуация с нефтепродуктообеспечением «находится под личным контролем Эдуарда Худайнатова».

Собеседники называют отставку Игоря Ромашова и других менеджеров «показательной казнью». «Ситуацию провалили все, но кто-то в госкомпании за это должен был конкретно ответить»,— говорит один из источников. По его словам, у Игоря Ромашова, который работает в «Роснефти» с 2008 года, были «непростые» отношения с Эдуардом Худайнатовым, возглавившим компанию в сентябре 2010 года. «За последние несколько месяцев его обязанности были перераспределены, поэтому контролировать ситуацию с ценами он толком не мог»,— поясняет один из собеседников.

Впрочем, за судьбу Игоря Ромашова как раз можно не опасаться, уверены источники в железнодорожной отрасли. Именно там он трудился в 1984-2008 годах. В 2003 году господин Ромашов был назначен гендиректором железнодорожной компании «Трансойл», подконтрольной предпринимателю Геннадию Тимченко, который является крупнейшим акционером одного из основных трейдеров «Роснефти» — Gunvor. В 2006 году топ-менеджер возглавил Росжелдор (в «Трансойле» его сменил первый заместитель Андрей Гомон). Дальнейшая карьера Игоря Ромашова будет зависеть от того, сможет ли Геннадий Тимченко купить на аукционе 75% акций крупнейшей в стране Первой грузовой компании. «Если да, то Ромашова поставят руководить компанией, если нет, то, скорее всего, он вновь возглавит «Трансойл»»,— считает собеседник, отмечая, что позиции Андрея Гомона «в последнее время ослабли».

В других нефтекомпаниях, с АЗС которых в различных регионах страны также пропало топливо, кадровых изменений не планируется. Об этом заявили источники в ЛУКОЙЛе и ТНК-ВР. Президент «Газпром нефти» Александр Дюков официально заявил, что «кадровых изменений не планирует». Но в «Роснефти» как госкомпании кто-то был просто обязан персонально ответить за перебои с бензином, считает Виталий Крюков из «ИФД-Капитала». Кроме того, Эдуард Худайнатов почти сразу после своего назначения начал системно менять команду «Роснефти», осенью и зимой в компании и ее дочерних структурах произошел целый ряд увольнений. О возможном уходе господина Ромашова источники в нефтяной и железнодорожной отрасли также говорили еще до топливного кризиса. При этом, добавляет Алексей Кокин из «Уралсиба», последние события вокруг «Роснефти» говорят о постоянном влиянии государства на работу компании, что «вызывает у инвесторов сомнения в перспективах ее развития». Однако пока на капитализации «Роснефти» это не сказывается — с начала недели акции компании подешевели на 2% при снижении индекса ММБВ на 2,5%.