КТК приостановил перевалку нефти на терминале из-за неблагоприятных метеоусловий

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) 29 декабря приостановил перевалку нефти на морском терминале под Новороссийском из-за неблагоприятных метеоусловий, а также остановил прием нефти от грузоотправителей из-за затоваривания мощностей хранения. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе компании.

«Неблагоприятные метеоусловия в районе операционной деятельности морского терминала КТК вынудили консорциум 29.12.2025 г. приостановить перевалку нефти до нормализации погодной обстановки и снятия штормовых предупреждений. Прием нефти также был остановлен 29.12.2025 г. в связи с затовариванием мощностей по хранению сырья. Грузоотправители своевременно получили уведомления о сложившейся обстановке», — отметили в КТК.

В консорциуме обратили внимание на то, что на ритмичность отгрузок нефти в значительной степени повлиял результат террористической атаки безэкипажным катером на второе выносное причальное устройство (ВПУ-2) и его повреждение, а также проведение ранее начатых ремонтных работ на ВПУ-3, осложненных тяжелыми гидрометеорологическими условиями зимнего периода.

О стабильном возобновлении работы нефтепровода и возвращении в штатный режим отгрузки нефти на терминале КТК сообщит дополнительно.

Ранее ВПУ-2 КТК был атакован безэкипажными катерами и получил значительные повреждения, дальнейшая его эксплуатация невозможна. При этом КТК в настоящее время ведет отгрузки нефти с первого выносного причального устройства (ВПУ-1).

Для осуществления грузовых операций с нефтеналивными судами морской терминал КТК имеет три ВПУ, изготовленных по индивидуальному проекту. Устройства расположены на расстоянии 5 км от берега, соединены с береговыми сооружениями терминала с помощью подводных трубопроводов. При этом в 2026 году компания планировала заменить два выносных причальных устройства, введенных в эксплуатацию в 2001 году — ВПУ-1 и поврежденный в ходе атаки ВПУ-2. В декабре 2025 года ожидается завершение строительства в Дубае двух новых выносных причалов для замены двух действующих.