«Восток ойл» изменит рыночные оценки и Роснефти, и всей отрасли

Начало отгрузки первой партии нефти проекта «Восток ойл» пока не отразилось в текущих котировках акций «Роснефти», но последовательная реализация проекта мирового масштаба приведет и к переоценке долгосрочной капитализации компании, и к новому облику всей отрасли. Об этом рассказал инвестиционный стратег УК «Арикапитал» Сергей Суверов.

5 сентября президент России Владимир Путин по видеосвязи дал разрешение на отгрузку в арктический танкер «Валентин Пикуль» первой нефти, доставленной к терминалу «Бухта Север» по магистральному нефтепроводу «Восток ойл». На этом фоне акции реализующей проект компании «Роснефти» на торгах выходного дня выросли на 3%, до 331,65 рублей за бумагу.

«Текущие котировки „Роснефти“ пока не учитывают эффект „Восток ойл“, и им предстоит переоценка», — отметил Суверов. По его словам, рост добычи нефти «Роснефти» благодаря «Восток ойл» может стать важным фактором увеличения долгосрочной капитализации акций компании и роста популярности ее ценных бумаг как среди институциональных, так и розничных инвесторов.

Эксперт напомнил, что проект «Восток ойл» уже имеет жизненный цикл в 100 лет и стратегически значим не только для российского, но и для мирового топливного рынка. Особенно на фоне недоинвестирования в добычные проекты в мировой нефтяной индустрии в последние десятилетия, добавил он. Как отметил Суверов, недоинвестирование грозит потенциальным кризисом предложения углеводородов в мире, но «Роснефть» и Россия формируют задел для долгосрочной конкурентоспособности благодаря в том числе «Восток ойл».

«Роснефть» поставит 30 миллионов тонн нефти с «Восток ойл» уже во второй половине 2027 года. По словам главы «Роснефти» Игоря Сечина, это новая нефтяная провинция мирового масштаба с ресурсной базой более 7 млрд тонн высококачественной нефти с низким содержанием серы от 0,01 до 0,1%, что предполагает ценовую премию к известным сортам нефти.

На сегодняшний день на «Восток ойл» пробурено свыше 2 тысяч скважин из 12 тысяч проектных. Поставки к 2030 году вырастут до 50 млн тонн нефти, долгосрочный потенциал роста добычи — до 100 млн тонн нефти в год при благоприятной конъюнктуре, отмечал Сечин.

Кроме того, добавил эксперт, уникальное расположение нового «самого северного» в мире порта «Бухта Север» кардинально меняет сложившиеся логистические схемы. Новая арктическая транспортная артерия, как говорил ранее Сечин, обеспечивает сокращение сроков доставки грузов покупателям в полтора-два раза при одновременном снижении транспортных издержек на 20-30%. А главное — гарантирует надежность поставок, потому что не зависит ни от каких «узких мест мировой торговли» и проливов.

«Тем самым порт „Бухта Север“ приобретает статус уникального международного транспортно-передаточного хаба — не только для „Восток ойла“ и других месторождений „Роснефти“, но и для всего мира», — подчеркнул Суверов. Он добавил, что «Восток ойл» также позволяет существенно смягчить влияние западных санкций против российской нефтяной отрасли и ее логистических цепочек.