Новости электротехники

Весом около 100 г.

Новая ячейка прошла аттестацию Росаккредитацией и испытания на стойкость к внутренней дуге 31,5 кА длительностью 1 сек.

Пройдены испытания на токи КЗ и сейсмостойкость, а также работоспособность в условиях экстремальных температур.

Мощность фронтальной стороны которых достигает 380 Вт.

Отработка «сырой» технологии и адаптация ее к оборудованию заняла 3 месяца.

«Умный» комплекс позволит своевременно выявлять образование ледяной корки на проводах, грозозащитных тросах и оперативно информировать аварийные службы.

Проект по разработке первого российского накопителя электроэнергии для дома VOLTS запущен в Санкт-Петербурге в 2017г инженером Александром Кияница.

Учеными из МГУ им. М.В. Ломоносова при поддержке En+ Group.

Коэффициент преобразования солнечной энергии спектром АМ1,5 превышает 22%, при этом удельная масса солнечной батареи не превышает 1,5 кг/м2.

По прогнозам экспертов, уже к 2025г электромобили станут дешевле традиционного транспорта.

Российское оборудование будет стоить не дешевле европейского.

Тестер изоляторов состоит из сконструированного сенсора электрического поля (датчика), который поперечно монтируется на салазковый механизм и перемещается по изоляторам при помощи изолирующей штанги.

С Новочебоксарского завода.

Они позволят достичь недосягаемого прежде уровня производительности, превышающего 63% в комбинированном цикле.

В последние несколько лет спрос на решения для промышленной автоматизации демонстрирует постепенный рост, но есть сегменты рынка, где он уже крайне высок.

«Канатоход» — роботизированный комплекс для диагностики ЛЭП.

Первый электромобиль седан Air, прототип которого был представлен в 2016г, начнет выпускаться в 2020г, и цены на него будут начинаться от $60 тыс.

Накопители электроэнергии на основе литий-ионных аккумуляторов – перспективное направление бизнеса, относящееся к новому поколению технологий в энергетике, электротехнике и транспорте.

С технологиями хранения энергии придется подождать.